Beiträge von Manuel13

    Kann es möglich sein, dass die Händler höhere Kosten veranschlagen, wenn eine gegnerische Versicherung in Anspruch genommen wird?

    Klares Ja.

    Arbeite in der Branche im Bereich Schadenmanagement,

    Da gibt es Stories... Wenn der Kunde bereits vor einer genauen Besichtigung des Schadens gefragt wird, ob das ein Versicherungsfall ist oder nicht, weißt Bescheid.

    Wir haben teilweise mit Kunden schon das "Experiment" gemacht und zunächst gesagt es läuft über die Vollkasko und

    der Kunde hat dann bei der Werkstatt gesagt er trägt es doch selbst:

    Aktuelles Beispiel ein Audi TT, EZ 02/2020. Kunde ist rückwärts gegen den eigenen Pfosten gefahren. Heckleuchte drin, Stoßfänger gebrochen, Kotflügel eingedrückt etc.

    Erste Kostenvoranschlag für die Versicherung: 7.599,-- € brutto.

    Nach Info an die Werkstatt er bezahlt es selbst, da keine Vollkasko besteht: 3.967,-- € brutto.

    Fahrzeug wurde natürlich genau so repariert wie es sein sollte.

    Woher kommen dann also auf ein mal die 3.600,-- € Differenz?


    Da könnte ich alleine über das Thema Bücher schreiben...

    Und am Ende des Jahres k*tzen alle ab, weil die Versicherung teurer wird.

    Mich beschleicht das Gefühl, dass es deutlich günstiger wird, wenn die Werkstatt mit einer Versicherung mit Werkstattbindung (wie in meinem Fall vor 2 Jahren) abrechnet.

    Auch klares ja, da die Werkstätten mit den Versicherern Partnerverträge abschließen.

    Die Werkstatt berechnet einen vereinbarten Stundensatz für die Arbeiten etc., dafür erhält die Werkstatt die entsprechenden Aufträge von der Versicherung.

    Am Ende win-win für beide, da der Kunde ohne diese Kooperation zum eigenen Autohaus gegangen wäre, und die Werkstatt somit keinen Auftrag bekommen hätte.

    Die Versicherung im Gegenzug spart entsprechend Geld ein.

    So.. Auto konnte ich heute nach etwas mehr als 2 Wochen abholen.

    Die ganze Story wie das alles ablief würde vermutlich ein Kurzgeschichte ergeben, tut aber auch nichts zu eigentlichen Sache.


    Schadenursache war, dass sich der komplette Zylinderkopf auf der gesamten Länge von Zylinder 1-6 in sich verzogen hat.

    Insgesamt war der Verzug stellenweise mehr als 1/10mm. Gemäß dem Mechaniker mit dem ich gesprochen hatte, ist das wohl eine ganze Menge und definitiv keine "normale" Sache.

    Somit ist Kühlmittel in sämtliche Zylinder eingedrungen und wurde dort verbrannt. Daher auch äußerlich keine Spuren und die bereits angesprochene "Feuchtigkeit", die mit dem Endoskop an den Zylinderwänden erkennbar war.

    Schaden beläuft sich auf um die 12.000,-- € netto. 9.500,-- € reines Material, ca. 2.500,-- € Arbeitsstunden etc.

    Ursache ist unbekannt... vermutlich Materialfehler.

    Getauscht wurde der komplette Zylinderkopf inkl. sämtlicher Steuereinheiten am Kopf. Es gab wohl eine TÜ-Zylinderkopf der wohl "besser" sein soll. Mit der Info kann hier sicherlich der ein oder andere mehr Anfang als ich.

    Leihwagen gabs während der ganzen Dauer nicht.. finde ich persönlich noch fast mit am traurigsten... Hätte mir da wirklich einen anderen Service von Seiten BMW gewünscht aber seis nun drum..


    Gedeckt ist das ganze nun wohl vorerst über die Premium Selection Garantie. Dennoch wird wohl auch nochmals ein Kulanzantrag in München gestellt.

    Sollte aber nicht mehr mein Problem sein, so die Aussage der Werkstatt.

    Was ich nun für Kleinteile usw. selbst zahlen muss, erfahre ich in den nächsten Tagen. Die müssen das erstmal alles zusammenstellen. Sind wohl um die 26 Seiten Bericht und Materialauflistung etc.


    Hoffe der Hobel läuft nun...

    Nochmal so ne Story brauch ich nach Ablauf der Garantie nicht!

    Werde, sobald die Sache durch ist, die Ereignisse wie das alles ablief schildern..

    Da war manches gut und manches ... naja...


    Ehrlich gesagt.. gute Frage. Momentan nervt mich das ganze doch sehr!

    Ich gehe davon aus, dass ich in den nächsten 2-3 Wochen den Wagen nicht sehen werde...

    Geschichten recht penibel auf die durchgeführten Arbeiten,

    Können Sie in meinem Fall gerne tun.

    Alles bei BMW gemacht worden. Jeder Service etc.

    Habe dem Guten soeben noch die Unterlagen der Premium S.-Garantie zugemailt weil er auch mal da drüber noch gehen möchte bzgl. Kostenübernahme und dann heißts abwarten.


    Wie BMW sich da aber rausreden mag interessiert mich dann schon.

    Nur 58K gelaufen, 4 1/2 Jahre alt, PS-Garantie, alle Service bei BMW gemacht ...


    Zumal auch die Leute von BMW selbst gesagt haben, so einen Schaden kann man nicht proaktiv vorbeugen.

    Da kann man so vorsichtig fahren wie man möchte... Das ist reine dem verbauten Material geschuldet.


    Hast du wenigstens einen Ersatzwagen bekommen?

    Nope. Nicht für 1 Tag..

    Soeben Anruf von der Werkstatt erhalten.

    Soweit sind alle Tests abgeschlossen und der Kulanzantrag bei BMW ist nun raus.

    Dieser beinhaltet den Tausch des Zylinderkopfs.

    Kosten hierfür... 9.000 €.

    Ebenso wurden gleich neue Injektoren angefragt. Dann reden wir von 12.000 € + Arbeitszeit.

    Also richtig Geld!


    Er hat nun noch die Unterlagen der Premium Select Garantie angefragt die ich ihm später zukommen lassen und dann heißt es abwarten was BMW macht..