Beiträge von Manuel13

Zitat von Organized

Im 1erforum gibt es leider einige Berichte

Dort habe ich mich eben auch zu dem Thema eingelesen und da reicht ja von bereits mehrmals problemlos gewechselt bis direkt beim ersten Wechsel nach wenigen K-Km (war glaub ein 140i) alles...

Ich finds halt Schade, dass man wegen nem Konstruktionsfehler extra zu BMW gehen muss um dafür zahlen zu dürfen, obwohl man das problemlos selbst machen könnte...

Ich hab bei meinem BMW-Händler wo ich ihn gekauft hab nachgefragt was da Sache ist.

Bei mir wurde vor der Auslieferung 08/2020 der Ölservice gemacht und bereits einer der neuen "guten" Filter eingebaut.

Was das heißt... keine Ahnung...

Würde den Wechsel gerne selbst machen. aber wenn das Ding reist, bist gef*ckt..

Mal ne andere Frage:

Hat zwischenzeitlich jemand mal selbst ne Ölwechsel gemacht oder machen lassen und was bzgl. Der Ölfilterproblematik erlebt/mitbekommen?

Ich hab damit eher den höheren Verbrauch von 10l+ gemeint.

War von mir nicht klar formuliert.. sorry.

Sparsamer geht sicherlich! Ich bin (mittlerweile) zu 80% Im Sportmodus unterwegs.

Mit Comfort oder Eco wäre da sicherlich unter 8 machbar.

Aber wie schafft man denn 10,11,.. Liter aufwärts?

Ich würde mich wahrlich nicht als langsamen Fahrer bezeichnen, aber um 3-4l Mehrverbauch zu erzielen... wüsste nicht wie ich da fahren sollte.

Das gute alte Verbrauchsthema wieder...

Über den Spritmonitor führe ich bzgl. des Verbrauchs tatsächlich "Tagebuch".

Meine Range ist da von 8,02-8,86l.

Es wird nicht weniger und es wird nicht mehr. Fast egal was ich mache.

Fahre ich Bundestraße mal zügig oder auf der AB mal 200+... ich komme nicht über 9l.

Nicht das ich böse drum bin bei den derzeitigen Spritpreisen!

Aber ich frage mich was ihr mit dem Auto macht um solche Werte zu bekommen

Wie immer dankt die Firma gewaltig!

Ist der Einbau ne große Sache mit Lenkrad demontieren oder geht das easy und man kann einfach die Blende abziehen?

Zitat von chap

ich habe einfach die drei Schrauben geöffnet und nur die Tasteneinheit getauscht.

Hast du noch die Teile-Nr. da?

Meine +-Taste sieht ebenfalls unschön aus.

Wenn das kein Aufwand ist, tausch ich die auch mal.

Würde halt auch grundsätzlich nie mein altes Auto verkaufen ohne ein neues gekauft zu haben oder aber zumindest einen ganz konkret im Angebot zu haben

Gut Ding will weile haben.

Nen Autokauf bricht man im Normalfall ja nicht übers Knie ab.

Ich hab Monate nach meinem gesucht bis was passendes für mich zum Verkauf stand.

Deswegen meine Aussage bzgl. "Prüfen ob ein Diesel überhaupt passt".

Auf Dauer wird ständiges mit kaltem Motor fahren nicht gut sein. Deshalb bin ich unter anderem von einem Diesel auf ein Benziner umgestiegen.

Tolles Drehmoment hin oder her aber für mich persönlich müsste auch mein Fahrprofil etc. stimmen um nochmals nen Diesel zu kaufen.

So schlecht wird auch ein 330i nicht gehen

Da solltest du erstmal die grundlegende Entscheidung ob Benziner oder Diesel treffen.

Unterhaltskosten wie Steuer und Versicherung sollten beim Diesel auf jeden Fall höher sein. Bist du dazu bereit?

Nur nen Diesel zu kaufen weil derzeit kein passender Benziner Angebot wird, klingt für mich nach Notkauf und das würde ich immer lassen.

Fährt du die 12-15K p.a. Kurzstrecke oder Langstrecke?

Was fährst du bisher und wie bist du damit zufrieden?

Ordentliche Autos mit gehobener Ausstattung, wenig KM und dann nur 20K € könnte schwierig aber machbar werden.