Evtl hilft es auf alle (exponierten) Schrauben etwas Wachs zu sprühen? Wenn man sich eh die Mühe macht alle auszutauschen stellt es ja nicht sooo viel extra Aufwand dar am Ende ne Runde mit der Sprühdose zu drehen
Hab ich bei mir gemacht.
Alle schrauben hinterher mit Unterbinden Schutz Wachs einhespruh.
Das dürfte helfen, den Rost etwas länger fern zu halten.
Heute kam übrigens der Postbote
Das sieht soooo mega schon aus
Die richtige Farbe ist immer schwierig zu finden.
Noch schwieriger wird es bei seltenen Farben.
Du kannst schon über eine andere Farbe lackieren, das geht schon.
Jeder Lackierer sagt jedoch neuteile sind ihm lieber.
Ich würde bei dem Umbau lieber mal bei Kleinanzeigen schauen, ob es in der Nähe die passenden teile gibt.
Die Febi Schrauben kann ich nicht empfehlen.
Sehen nach einem Jahr schlimmer aus, wie die Schrauben, die seit dem 1. Tag im Auto sind.
Ah verstehe. Aber da wird glaub nicht nur die Drehzahl verändert, sondern (und das ist der Hauptgrund wieso es so laut ist) das Wastegate geschlossen. Merkt man oem immer daran, das es bei Gas geben direkt schließt und leiser wird. Oder wenn man hinter dem Wagen steht und es schlagartig leiser wird, die Katheizphase rum ist.
Ja genau.
Und das ist echt ungewohnt
Den normalen Kaltstart, den der B58 immer macht.
Sprich ich hab mit MHD die cold Start noise reduction aktiviert.
Die Drehzahl ist in den ersten 10 bis 15 sec. nicht erhöht, sondern geht direkt runter.
Mittelkonsole wird voraussichtlich am Montag verschickt 😜
Ich bin da mal mega gespannt.
Und ja ich denke auch, nach Bremsenumbau, SOS Batterie wechsel und DP verbau, bekomm ich auch die Mittelkonsole getauscht.
Hab mal den Kaltstart herausgenommen.....
Das ist mal richtig ungewohnt, wenn man den normalen Kaltstart gewohnt ist 🙈🙈🙈🙈
Das ist nicht all zu dramatisch - sollte in 1-2h erledigt sein. Und JD hat Erfahrung mit der Mittelkonsole 🤣👍🏻
Aber noch nicht im kompletten Ausbau der Mittelkonsole.....
Aber auch das sollte ich hinbekommen 🙈
Wer braucht Kniepolster?
