Zu Frage 1
Du benötigst nicht zwingend die Super-Lizenz, die einfache Flasche Lizenz ist ausreichend.
Zu Frage 2
Ja du brauchst einen OBD Stecker. Der von MHD ist zu empfehlen.
Zu Frage 3
Ja du musst zum TÜV und die Geschichte eintragen lassen.
Zudem solltest du deiner Versicherung mitteilen, das du mehr Leistung hast.
Zu Frage 4
Nein nur musst keine Kabel umstecken.
Die Preisdifferenz von Stage 2 zu Stage 3 war mir zu hoch und der Leistungssprung zu niedrig.
Daher wurde es bei mir die Stage 2.
Diese ganze 40% Geschichte ist recht untransparent, bei allen Anbietern und egal ob für F oder G Reihe.....
Es wird mit den 476ps geworben und irgendwo im Kleingedruckten steht dann beiläufig was von den 456PS je nach Fahrzeug.
Auch je nach Prüfer gibt es unterschiedliche Aussagen.
Zitat aus dem G20 Forum
ZitatDass bei der Supra 500PS eingetragen, halte ich für genauso gelogen, wie bei G2x M40i - bis mir das Gegenteil bewiesen wird. Das Gutachten für beide basiert auf dem B58 Gen1 mit seinen 340 PS. Ein neues Gutachten für den Gen 2 mit 374 PS zu machen, ist MPS (und 55 Parts) zu teuer. Damit wären dann 526 PS eintragbar. Der größere Turbo hat damit auch nichts zu tun, 40% über der stärksten Serienmotorisierung sind einfach eintragbar. Die Eintragung höherer Leistungen erfordern umfangreiche Tests, das wird dann so richtig teuer. Infinitas trägt höhere Leistungen ein, wie die das hinbekommen haben, keine Ahnung.
Ich empfehle entweder ein kleines Paket nur mit DP und einer richtig guten Custom Map (also sicherheitshalber mal den Pureboost-Tarif mit einkakulieren) oder gleich bei MPS die GR650 Option wählen (+ Pureboost
). Die im YT Video von MPS (G42) erreichten 560PS mit dem Stage 3+ Setup bleiben auf jeden Fall nur ein feuchter Traum - das höre ich auch von anderen Seiten.
Kein US Re-Import
Nachvollziehbar Historie
Guter Pflegezustand
Ok danke für die Auflistung
Warum findet ihr das Schiebedach so überflüssig?
Bei meinen E30 ist das im Sommer schon recht angenehm mit abgekippten Dach
Es ist Gewicht am höchsten Punkt des Autos.
Wenn man es sehr oft offen hat, dann können Wasserabläufe verstopfen.
Ist es bei der Fahrt offen, ist Geräuschkulisse ab 80km/h unerträglich.
Beim XDrive muss man auf die Reifen bzw. den Abrollumfang achten.
Das schränkt die Reifen Wahl schon erheblich ein.
Auf Schiebedach kann man sehr gut verzichten.
Leider hat meiner eins, braucht aber echt kein Mensch.
Ansonsten Ausstattung so viel wie möglich.
Wichtiger wie Ausstattung ist die Pflege und eine brauchbare Historie.
xDrive hat so seine Vor- als auch Nachteile.
Pro
Mehr Traktion
Contra
Macht alles komplizierter wie z.B.:
Reifen
Felgen
Fahrwerke
Mehr Verbrauch
Vielen Dank 😊
und wo bleibt die 75%-Sale-Aktion auf das BMW Performance Differential für den 440i mit Heckantrieb und Automatik 🙈🤣
Für den Hausgebrauch kann ich dir leider nichts empfehlen, wir leihen und immer eines von einem befreundeten Aufbereitet, wenn wir einen Auftragot Ozon haben.
Kommt immer darauf an, wie "verqualmt" die Karre wurde.
Wir hatten auch schon ein Auto zur Aufbereitung, bei dem wir 2mal eine Ozon Behandlung machen mussten, bis es für die neue Besitzerin gepasst hat.
Davor gab es eine komplette innenraum Aufbereitung.
Und zum Thema die Teile vom 1er passen in den Touring...... Ääääähmmmm Nein
https://www.leebmann24.com/de/de/component/sitz-hinten-polster-und-bezug-basissitz-523810#3
