Beiträge von JayDee82

Ich lese es etwas anders.

Es ist eine Empfehlung die Grail Steuerung zu nehmen, somit ist das es eine KANN Option und keine MUSS Option.

Man schützt sich davor, wenn jemand nur mit der Seriensteuerung fährt und diese in den relevanten Bereichen nicht so genau steuert wie die von Grail und es dadurch zu Problemen kommt.

Ich vermute eine Klappe kann zu schwach bzw. zu langsam sein und daher wurde eine 2. Klappe verwendet.

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Zitat

GRAIL empfiehlt die ECE-konforme Steuerung auszuwählen, sodass die Klappen zwischen 20-80 km/h geschlossen bleiben und so die gesetzlich zulässige Geräuschkonform einhalten. Die Seriensteuerung kann das Klappensystem nicht so genau steuern, wobei es zu Unregelmäßigkeiten der geschwindigkeitsrelevanten Bereiche kommen kann und somit die Klappe im nicht zulässigen Bereich offen wäre.

Die Anlage ist eintragungsfrei mit EG-Typgenehmigung.

Vorteile dieser Abgasanlage:

• maximaler Klang
• hochwertiger L304 Edelstahl
• Fahrzeugspezifische Entwicklung für hohe Passgenauigkeit
• mit ECE-Genehmigung - eintragungsfrei

Hinweise:

• Der Hersteller empfiehlt die Verwendung der GRAIL ECE-Klappensteuerung, da die serienmäßigen Klappen-Steuerungen unter Umständen die Klappen nicht nach den gesetzlichen Vorgaben steuern.
• nicht passend für Fahrzeuge mit serienmäßigem Otto-Partikelfilter (OP

Prinzipiell muss ja die Seriensteuerung ausreichen, ansonsten wäre ja die ECE Genehmigung nicht erteilt worden.

Im Text steht ja nicht drin, dass die Steuerung von Grail verbaut werden muss, es ist lediglich eine Option.

Die Frage ist, ab wann müsste die Grail Steuerung Zwingend verbaut werden und wann ist es eine Option .

Ja das geht, dass die Eintragung als Referenz genutzt wird

Musst aber leider trotzdem das gesamte Prozedere durch machen. Auch die Kosten sind nicht geringer.

Weil jedes Fahrzeug ja sooooooo individuell ist und die Bauteile ja unterschiedliche Toleranzen haben.

Beim gleichen Prüfer wirst du aber weniger Probleme/Aufwand/Erklärungen haben, wie bei einem anderen Prüfer.

Zitat von n.c.white

Da bin ich gespannt. Denn laut BMW papieren ist sie ja nur mit der dazu gehörigen software legal. Selbst mit oem Software, sprich non mppsk, ist sie ja "illigal" was ich schon quatsch finde, da sie so nicht lauter sein sollte.

Eben das ist ja der Punkt.

Also möglich ist alles oder besser gesagt vieles, die Frage ist eben nur mit welchem Aufwand und Kosten.

Zitat von DaRio

Ich auch, werde von der Eintragung berichten.

Ich hab die Tage mal bei meinem Gutachter angefragt, ob es möglich ist die Abhasanlagen vom Mppsk ohne Software sondern mit der Stage 2 einzutragen.

Bzw. Ob es überhaupt machbar ist die AGA aus dem Mppsk Paket ohne original BMW Software einzutragen

Zitat von Chrisch

Mein Paket konnte ich heute im DHL Shop abholen... Wohooo

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Was hast du denn da für einen Lader?

Mir lag schon auf der Zunge zu fragen ob er keine Ahnung hat oder nur keinen Bock.

Die Fahrgeräuschmessung ist nur bei Änderungen bei der Ansaugung vorgesehen.

Nicht aber bei ECE / EG genehmigten Abhasanlagen mit der Stage 1 bis 3 mit dem jeweiligen Pflicht Bauteile

Zitat von Sebi84

Standgeräuschmessung gab es keine. "Wenn mit 55Parts Downpipe und Abgasanlage keine benötigt wird dann brauchen wir auch keine" so mein Prüfer

Das sind noch Prüfer die ich mag.

Hier in der Umgebung gibt es einen, der wollte mich ins abgaslabor schicken, wenn ich eine andere DP als die MH DP von 55Parts verbaue.

Und für die Eintragung der Stage 2 in Kombination mit der Remus AGA, wollte er eine Fahrgeräuschmessung.....

Zwischen Weihnachten und Sylvester soll meine Bestellung voraussichtlich versendet werden.

Vor 2-3 Jahren war immer mal was bei Kleinanzeigen oder im 1er Forum zu einem akzeptablen Kurs drin.