Den Prüfer der Bock hat, den hab ich ja.
Problem ist aber, er will sich in keinster Art und Weise angreifbar machen, was ich auch verstehen kann.
Aussage vom Prüfer ist "egal wo und wie es angezeigt wird, aber es muss an EINER Stelle angezeigt werden"
Alles anzeigenSorry für den offtopic.
Ich hab welsche gefunden aus Lettland US für 100-120€ ink Versand, Umbau auf km/h wäre kein Problem aber dann hast diese blöde BRAKE leuchte.
Für ein deutsches würde ich 250 maximal 300€ zahlen.
Zum Thema VMAX bei 55parts, wäre mir das an sich egal😅, Hauptsache dB Erhöhung für die Sicherheit, 250kmh reich mir völlig aus.
Beim S55 Video von gestern wurde berichtet man kann die VMAX auswählen die eingetragen werden kann, das ist super Lösung.
Das war auch mein absolutes Limit .
250 reichen mir auch voll und ganz.
Die Lösung, das man die VMax auswählen kann finde ich top.
Bin mal auf die nächsten Updates bei 55parts gespannt.
Wenn überhaupt mal welche angeboten werden.
Deutsches?
Was hast du dafür bezahlt?
Jup ein deutsches.
Mit Versand knapp unter 300euro.
Hmmmmm okay.
Gut ich hab jetzt einen M Tacho im Keller liegen 🙈
Das mit den 270 beim 6WA mit HUD geht anscheinend nicht.
Hab da jetzt mit mehreren gesprochen und alle meinten geht nicht.
Mein letzter Kontakt mit 55parts war:
Stage1 mit VMax 250km/h kommt im Juli.
Die aktuelle geht bis 270km/h und Leute mit dem 6WA Tacho haben da ein Problem.
An einer Stage2 und Stage3 mit TÜV sind sie wohl auch dran. Das war aber schon letztes Jahr.
Deine auch so rot?
Hab heute auch mal dran gedacht unters Auto zu schauen und ja meine sind auch so rot
Shadowmak danke für die Blumen....
Hab meine aber noch nicht eingebaut.
Wollte ich machen, wenn ich mal frei habe und die Bremse und Querlenker einaue und dann eben auch den Innenraum fertig machen.
Die Gummischicht geht sehr leicht runter.... An den Stellen, an denen sie sich eh schon auflöst.
An den anderen Stellen ist es ne sch.....öne arbeit.
liegen aktuell in einer Kiste mit etwas Kleinkrust und Dämmung.....
Leder ist auch zurechtheschnitten, nicht wie auf den Bildern.
Ich werde mal den M6 oder M5 mit dem V10 in den Raum.
Vor ca. 8 Jahren war ich stark am überlegen ob ich mir einen interlagosblauen M5 Touring mit schwarzer Innenausstattung (damals unter 80tkm) für 30k kaufen soll.....
Aufgrund von Lagerschalen, Vanos und Magnetventile Themen hab ich mich dagegen entschieden.
Rechne ich die KM jetzt hoch, wäre ich bei 150 bis 165tkm.
Und könnte das Fahrzeug für über 40k anbieten.
Und mittlerweile kosten die Magnetventil auch keine 1200€ mehr das Stück.
Bei dem Auto beiße ich mich immer noch etwas in den Hintern.
Brauchbare E46 M3 gab es mal für +/- 20k mittlerweile kosten die ranzkisten schon über 20k.
Gut hier sprechen wir von M....
Aber auch gute AG Modelle mit einer der höheren Motorisierung und einem guten Zustand kosten ordentlich Geld .
Aber um auf die Frage zurück zu kommen.
Ich denke nicht, das der Boden bei den 340/440i wirklich erreicht ist.
Da gehen sicher noch ein paar 1000 runter.
