Beiträge von n.c.white

Bisher hat sich auch jedes Kind gefreut wenn ich den Wagen anschmeiße oder mal bischen Krawall auf der Bahn mach

Zitat von marcus_zenki_s14

Da freut aber auch nur ihr euch drüber. Jedem anderem, der auch in dem Tunnel ist, geht man damit nur aufn Keks. Jede Familie auf Urlaubsfahrt freut sich, wenn das Kind im Auto mal schläft und dann gibts da Gewitter im Tunnel und Kind ist wieder wach.

Bisher hat sich auch jedes Kind gefreut wenn ich den Wagen anschmeiße oder mal bischen Krawall auf der Bahn mach

Aber bin da auch bischen bei dir. Man muss es nicht übertreiben und schon garnicht in Innenstädten den Molli damit machen.

Zitat von rumblejunkie

Die sollte ich nur abstecken und dann messen oder? Wie sind denn die Standartwerte der Sensoren?

Korrekt, stecker ab und dann direkt am Sensor messen, nicht in die Leitung. Was genau der Standartwert sein soll kann ich dir nicht sagen. Aber einer muss was völlig banales anzeigen.

Zitat von Lakshuu

Ist nur ein 420i GC geworden, so prollig soll er nun auch nicht werden

Dann würd ich dir zum OEM Performance Diffusor raten und den dann in Wagenfarbe+Schwarz lackieren lassen. Beste kombi.

Die Pumpe steuert sich nicht von alleine an. Dies geschieht durch ein Steuergerät, wahrscheinlich Motorsteuergerät. Wenn das wiederrum aber unplausible Werte bekommt, wie diese minus 48Grad, dann kann das eben zu Fehlfunktionen führen. Ich würde als erstes den defekten Sensor suchen, der diesen Wert übermittelt. Denn das stimmt ja ganz und garnicht. Dadurch kann z.b. auch der Verbrauch hoch gehen oder auch Kraftstoff ins Öl kommen weil er wegen der "kalten" temp. immer anfettet. Im Prinzip kannste einfach die Stecker abziehen und ne Messung am Sensor machen. Irgendeiner muss ja völlig andre Werte ausspucken.

Zitat von marcus_zenki_s14

Ich habe einen Rieger, der ist breiter und geht bis über die Endrohre hinaus.

Da sind die Geschmäcker wieder verschieden. Ich find sowas bischen dick aufgetragen. Bei den 3ern sieht das ganze eh nochmal ander aus als bei den 4ern.

Zitat von Lakshuu

Hab eben auf Leebmann geschaut, dat teil kostet ja original 400€ 😐

Deshalb ja nach nem gebrauchten schauen

Deine Öltemp. liegt ja bei 99Grad, was bei der Umgebungstemp. völlig i.O. ist. Somit gehe ich von aus, dass das Kühlmittel eig. auch in etwa in dieser Region sich bewegen sollte. Welche Sensor es letztenendes ist musst du per Ausschlussverfahren oder messen erörtern. Und ob das auch der Grund ist wieso die Pumpe angeht kann ich dir auch nicht sagen. Komisch ist es auf jedenfall schon.

Minus 48Grad? Da wär ja jegliches Kühlmittel eingefroren. Glaub da ist ein Sensor hin oder ähnliches.

Wie JayDee schon sagte, lieber ein paar Euro mehr ausgeben fürn OEM. Hab meinen auch gebraucht auf Kleinanzeigen geschossen. Man muss nur Ausschau halten und Gedult haben.

Es kommt darauf an wie heiß die Abgasanlage/Lader schon ist. Wenn die Sensoren schon eine Abgastemp. von ich sag jz mal 600Grad melden, dann schraubt er das geknalle runter um nicht noch mehr Hitze zu generieren. Einfach in den Comfort und D Mode gehen für 5min. und dann kommt da wieder was