Probier es mal wenn du aufs Navi gehst, dann optionen drücken und dann Version auswählen.
Beiträge von n.c.white
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Moin!
Na das sollen dynamische Blinker sein, wie es sie bei Audi zum Teil schon gibt.
Und so was gibt es auch für die Spiegelblinker.
Das meinte der Organized damit. Dynamische Blinker hat mit BMW so viel zu tun wie Xiaomi mit Deutschland. Selbst diese neuen pulsierenden Blinker sehen an einem BMW irgendwie fremd aus und unnötig.
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So, im ETK ist noch ein Sensor im Block. Der Heißt Temperatursensor Öl/Wasser mit Teilenummer 13627580635
Ist der vielleicht nur für Öl zuständig?
Hhhmmmmm, mag sein dass der vill. auch nur für die Öltemp. zuständig ist. Wusste nur dass da einer mittig am Block sitzt.
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Vllt doch alles normal
Minus 40Grad können aktuell bzw. in unserem Breitengrad nicht normal sein. Da wäre wie schon gesagt, sämtliches Kühlmittel schon gefroren....
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Dann hätten wir ja jetzt somit sämtliche mögliche Optionen erörtert

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Da bei dir die Kühlmitteltemparatur -48°C angezeigt wird, wird es der Kühlmitteltemparatursensor sein und der sitzt an der Kühlmittelpumpe. Du hast nur einen Sensor für Kühlmittel, so wie ich das sehe.
Bist du dir da sicher? Ich meine da sitzt einer mittig im Block drin.
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und dann gibts auf der Seite noch ganz viele Software „Optiemierungen.Hab grad mal selbst geschaut. Scheint ne ganz toll programmierte zu sein. Hauptsache Drehmoment rein pumpen und am besten möglichst früh damits auch kickt. Und das nicht nur am Pleul....
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Was kostet denn der Sensor und wie gut isser zu tauschen. Vill einfach mal schnell ersetzt und schauen was passiert?

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Das sollte für jeden erwachsenen Mitteleuropäer selbstverständlich sein.
Aha, was willst du uns denn damit sagen?

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Nummer 1 ist die Normale Pumpe
Bei meiner Fahrgestellnummer sagt das ETK ich habe Nummer 1. und Nummer 3 und bei Nummer 3 sagt er, das ist die Zusatzpumpe.
Ich schau noch mal, ob die Normale Pumpe nicht auch elektrisch ist. Das wäre dann die, die du siehst, oder?
Die vom 35i im F30 sollte elktrisch sein. Da die aber nicht so pralle war wurde beim B58 wieder auf eine Mechanische gewechselt