Beiträge von n.c.white

Zitat von bmwBrued

Kannst deine Seriendownpipe auch auf 300 Zeller umbauen lassen. 55Parts bietet das z.B. an, ist jetzt nicht unbedingt legal aber die Werte beim TÜV passen.

Mit HJS und anderem (nicht Serie) Auspuff hat man mit der Polizei genauso Probleme falls man mal angehalten wird und der Kollege unter die Haube schaut. Braucht man ja nur hier durchs Forum schauen

Gibt hier doch auch jemanden der das macht, mir fällt nur der Name nichtmehr ein. Soll gute Arbeit machen.

Und das mit den Problemen bezüglich HJS und Kontrolle kann ich nicht bestätigen. Hab ja selbst eine und bisher alles in Butter.

Zitat von Chrisch

Nein, alles unterschiedliche Angebote. Die erste soll z.B. 1500€ kosten, zweite 1250€ und dritte ist für 1200€ verkauft worden

Dann hättest du bei Nummer zwei zuschlagen können. Evtl. sogar noch bischen drücken.

H-Kennzeichen ist mitlerweile eh son Ding. Lohnt sich oft garnet mehr und meist nur bei großen Motoren. Die Auflagen werden da auch immer strenger wa sich so mitbekomme.

Zitat von BMW-Mike29

Ja oftmals ist wahrscheinlich wirklich übertrieben. Aber aufpassen muss man da glaube ich schon. Am besten ist bei sowas immer vor Ort ansehen und abholen.

Darf man fragen, was du für gebraucht im guten Zustand gezahlt hast?

Also die ordentlichen kosten so ca. 1400-1600€. Da musste dir halt selbst die Frage stellen, gibst du 1,8k aus und hast lieber nen neuen?

Zitat von Chrisch

Hm keine Ahnung, ich bin die letzten Wochen die ganze Zeit am KA & eBay stöbern und gucke u.A. auch nach Downpipes und muss sagen 90% von dem was ich da gesehen habe von 800-1400€ war "Schrott".

Sehen dann z.B. so aus (aktuelle Angebote)

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Sind die Bilder von ein und der selben Downpipe? Bild 1 und 3 sehen eher netso gut aus. Bild 2 ist völlig i.O. ein leichter ein-/zusammenfall haste bei den Metallkats nach ner Zeit. Beeinträchtig aber nicht.

Oftmals ist jetzt auch übertrieben. Es sind schon ein paar schlechte dabei, aber haben letztens erst ne echt gute gebrauchte für non OPF geschossen.

Zitat von Chrisch

. Es betrifft wohl zig Airbags des Herstellers Takata in div. Fahrzeugen (nicht nur BMW).

Das ganze ist nichts neues. Ich glaube diese Rückrufe gibt es schon seit ca.10Jahren. Bin mal gespannt wann das ein Ende hat.

Doch doch. Schau mal hin und wieder bei Kleinanzeigen rein. Viele bauen die wieder raus weil der Wagen zurück geht (Leasing, finanzierung) oder weil er verkauft wird. Sei jedoch etwas auf der Hut, es gibt auch Betrüger die einfach Bilder aus dem Netz nehmen um den Leuten das Geld abzuziehen. Hab so einen auch schon gemeldet.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Somit hast du keine bauliche Veränderung vorgenommen. Eine ABE für einen

weiteren Sportendtopf bleibt somit weiter gültig, denn du kombinierst keine zwei ABEs

wenn die HJS Downpipe eine ECE Nummer besitzt.

Mit der Aussage wäre ich nicht so voreilig. ABE's beziehen sich meist auf Serienfahrzeuge. Die ECE Downpipe ist eig. quasi wie du schon sagtest ein Ersatzteil. Aber dann dürftest du ja quasi nie Probleme bekommen mit der Kombination anderer Abgasanlagen. Und die Praxis zeigt leider, dass es die gibt. Anders ist es z.b. ECE mit ECE so wie ich es mit dem MESD gemacht habe. Das ist in der Tat Prüfungsfrei verbaubar.

Da kann der AltinB1306 denke ich was dazu sagen. Er ist hier quasi der "Dieselspezialist"

Ich sag ma so, die ganzen 20i aber hauptsache dicke Optik fahrer nehmen meist die zum Clipsen. Weil einfach und schon passgenau gefertigt. Am billigsten biste mit Folie dran oder selbst lackieren. Wenn du die Variante zum Clipsen nimmst brauchste nur die Nieren ausclipsen. Zum Folieren eig. auch es sei denn du willst sie komplett folieren dann müssen die Stangen raus, genauso beim lackieren.

Ich würde bei dir auch schwarze nehmen. Gerade wegen der Wagenfarbe und ModernLine.