Wieso holst dir nicht beim Schrotti ein passendes Gegenstück und steckst es einfach drauf?
Beiträge von n.c.white
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Wirklich viel anders ist es bei mir auch nicht, leider müsste man fast schon sagen.
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Ja eig. is das so bei allen N-Motoren ein Problem. Klar es trifft nicht jeden aber man liest/hört schon oft davon. Hab jz ehrlich gesagt auch keine Preise im Kopf. Danach schau ich meist erst wenn ichs brauche. Außer bei der SX, da schau ich schon hin und wieder gewisse Ersatzteile auf halde zu haben.
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Kannst mir sagen wie?
Über das geheimmenü?
Genau, tageskilometerknopf lange gedrückt halten, und da kommt auch schon der Rollenmodus. Kannst zusätzlich noch dsc off machen damit biste 100% safe

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Ne war eine mobile, wo man mit der jeweiligen Achse auffährt (Heck oder Front).
Wie gesagt in Sport+ wurde gemessen, aber jetzt bin ich auch schlauer und hätte DSC Taste lange halten sollen zum deaktivieren.
Wieso auch immer der Typ es nicht gemacht, keine Ahnung..
Du kannst auch einfach den Prüfstandsmodus aktivieren. Dann sollte nichtsmehr regeln.
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Teile OEM oder auf dem freien Markt besorgt? Das interessiert ja viele oft.
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Die N Motoren waren ja echt immer anfällig bei den Injektoren. Und dann musste man meist alle tauschen wegen den Indexnummern sonst gibts wieder Probleme. Deshalb ist man ja wieder zu Magnetinjektoren gegangen bei den B Motoren. Außer hier und da mal, nix von großen Problemen mitbekommen.
EssaH1412 also nicht den Prüfstandsmodus aktiviert? Oder wars nen 4WD Prüfstand?
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Dann bist du was das angeht schonmal safe

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Die größte Bedingung ist, dass alles 270KM/H tauglich ist. Sprich Felgen, Reifen, Anbauteile (falls vorhanden) und du musst mit ihm klären was er zum Thema Tacho Sagt weil der serie ja nur bis 260km/h geht.
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Klingt gut. Welche Software fährst du jetzt, wenn ich fragen darf ?
Die Stage1 von 55Parts. Bitte tu die aber den gefallen und kläre das alles mit deinem Prüfer im Vorfeld ab. Nicht das du sie dir kaufst und beim Eintragen heißt es dann nö geht nicht. Es müssen nämliche einige Auflagen erfüllt werden.