Beiträge von n.c.white

Servus bernie,

An für sich gilt auch zu klären ob du nicht vielleicht selbst schrauben kannst? Ein Ölwechsel z.b. ist auch mein Hexenwerk. Was Tuning angeht kommts immer drauf an wie sehr man es übertrieben hat, ne Stage1 kann der S55 locker abhaben. Wenns dann an die 600ps oder drüber geht sollte man über die KW-Sicherung nachdenken. Ansonsten werden die Wartungskosten gegenüber dem e91 im Schnitt +20% in etwa sein.

Die einzigen die mir jetzt einfallen die etwas dazu sagen könnten wären Bubu und WT330d

Was meinst du mit "ist das nackte Gestänge zu sehen"? Dann müsste ja der ganze Wasserkasten fehlen.

Vielleicht noch muss man den 5Jahre+ Rabatt noch abziehen?

Du hast am Anfang gesagt es ist ein F31 und jetzt schaust du fürn F34. Was denn nun?

Nope. Die LCI Rüllis sind Voll-Led Rückleuchten. Pre-LCI hat teils noch Glühlampen drin. Sind dir die Leuchten nicht hell genug?

Zitat von Nemec

Kurzum, wenn man von der Theorie ausgehen würde, dass das Motoröl alle 200 Betriebsstd. raus muss, dann habe ich de facto noch ein gutes Motoröl entsorgt, dass nur zu ca. 50% beansprucht wurde. Das Öl war beim Ablassen farbemässig in der Tat praktisch, wie ein frisches Öl.

Besser so als andersrum

Ohlauch bei 36euro fürn ganzes Set und dann noch von Aliexpress wundert mich das nicht

Ich müsste nochmal nachsehen was auf der Rechnung der Sommerräder steht. Hab den Radsatz im Reifenshop komplett gekauft auch ohne OEM sensoren. Bisher alles Top. Wenn ichs finde poste ich es.

Wie schon gesagt wurde, musst den kompletten Sensor tauschen, da die Batterie mit drin vergossen ist. Musst aber nicht unbediengt OEM nehmen geht auch von andren Hersteller günstiger.

Und auf was beziehen sich dann die 20Grad? Und was ist bei denen die Max. Temperatur? Es sollen laut beschreiben "je nach Fahrzeug" ja trotzdem 115Grad machen. Und das verlinkte ist auch fürn N54 de E9x Baureihe.