Beiträge von n.c.white

Das bild zeigt es aber eigentlich eindeutig. Und auch am Schraubengewinde hatte man dunkle Spuren gesehen. Am besten wäre hier ne Nebelmaschine aber wie so oft hat die halt keiner^^ Was ich mich auch wundere, erst seitdem ich mit Serien-software fahre fällt mir das mit dem Geruch auf......

Falschen thread erwischt?

Long-Tall-Ernie korrekt da kamen bzw. kommen die Abgase raus. Hatte die Schelle die ganze Zeit so montiert wie du und dachte evtl. liegts daran und bmw hatte nen Grund die Schelle ab Werk so doof zu montieren. Hab nen neuen orig. Dichtring in die Downpipe und mit neuer Schelle wieder so montiert wie ab Werk. Aber dennoch riechts. Komisch ist halt auch wieso erst nach ca. 1Jahr? Ich mach mich mal die Tage schlau ob bei den Zübehördichtringen Maße dabei stehen. Bietet ja leebmann neben den oem an. Bin jetzt erstmal 600km in die Berge gefahren

Wenn der Wagen jetzt nicht gerade in der Eiseskälte steht, sollte er nach einer gewissen Zeit orgeln angehen. Zumal er ja mit Reiniger läuft und danach nichtmehr. Sprich Brennraum wäre dann ja auf Temperatur. Aber die passenden Glühstifte verbauen wäre auch nicht schlecht.

AltinB1306 was ist aber, wenn die genau das wissen und in den entsprechenden Stg's die km anpassen? Letztens war doch er einer bei H2M wonder km Stand massivst manipuliert war.

Organized wollte bisher die Füße still halten weil ich von meiner (auch VHV) auch nichts über eine Erhöhung bekommen habe. Im Gegenteil wird sogar 6euro günstiger, weil wieder ne SF besser. "Drei mal auf Holz klopfen"

Kann er. Einfach auf Fahrzeugstatus gehen, messung durchführen und dann zeigt er es dir an. Auf wenn es dann über max. ist.

Das sah bei Kauf schon so aus. Der sieht eins zu eins noch so aus als ich ihn neu eingebaut habe

Heute die Winterräder drauf gemacht und im selben zuge mal die HJS wieder ausgebaut um dichtring und Schelle zu tauschen, weil es etwas nach abgasen gerochen hat. Gesagt getan, hat aber iwie nicht viel gebracht. Zieh später mal die Schelle nochmal nach, kann sich ja durch erste mal warm werden nochmal setzen. Ansonsten hier mal bilder wies aussieht nach einem Jahr und ca. 10tkm HJS und Stage1. Lader hat exakt null spiel und Kat sieht auch wunderbar aus, hatte aber auch nichts andres erwartet. Weiß einer ob die Dichtringe vom Zubehör evtl. etwas dicker sind?

Im prinzip ja. Brauchst ja eig nur nen Plastikhebel für zum runterhebeln. Und so viel Öl ballert der da jz auch net raus. Wenn das originale defekt ist qualmts ja auch nur am anfang kurz etwas bläulich.