Beiträge von n.c.white

Und du sagst es ist erst seitdem BMW eine aktuelle SW aufgespielt hat?

Und ab Gang 4 funktioniert es wieder?

Das ging ja fix mit den Bildern. Bischen schwitzig ist sie dann tatsächlich, hatte der Prüfer recht. Somit weißt du was du in nächster Zeit mal angehen solltest. Aber wie gesagt, es empfiehlt sich besser zu spülen als zu wechseln.

Wieso das erst seit dem Bremsenwechsel auftritt ist ne gute Frage. Hast du selbst nochmal alles geprüft? Evtl. ist ein Stecker nicht richtig drauf oder beschädigt und er bekommt ein falsches Signal? Was dann aber auch komisch wäre weil im Sportmodi nicht auftritt. Deshalb hab ich da was mim Getriebe in verdacht. Was du auch mal testen kannst, Auto in Comfort und Getriebe in Sport/S. Wenn nämlich dann nicht auftaucht hats ja irgendwie was mit Getriebe zu tun.

Das ist schonmal gut, auch wenn es erstmal nicht viel weiter geholfen hat. Zumindest ist es wohl nichts akutes/kravierendes sonst hätte der Wagen wohl was abgelegt. Der Fehler mit der Innenraumleuchte is eig schon standard bei F3x . Falschluft würde ich somit eig ausschließen, da du ja sagtest im Sport Modus (auch Eco?) macht ers nicht. Und die Falschluft geht ja nicht gleich wegen Sport Modus weg. Würde auch mal das mit dem abklemmen bzw. Adaptionen löschen probieren. Ansonsten hab ich schon irgendwie die Vermutung auf Getriebe weils nur beim stehen bleiben/auskuppeln passiert. Kann sein das da irgendein Druck noch nicht passt oder so. Wie verhält sich der Wagen wenn du ma richtig kit gibst? Allein um mal Kerzen und Spulen auszuschließen. Würde eventuell auch mal das mit dem neu Anlernen der VVT mal probieren.

Das ist dann tatsächlich eine Undichtigkeit. Spätestens bei nem Fleck auf dem Boden ist Handlungsbedarf

Wie du ja jetzt vor hast, schau erstmal drunter und verschaff dir nen Überblick. Sollte es wirklich nur minimalst feucht sein und du sonst keine Beanstandung hast (das mit Gang1 auf 2 am Anfang ist einfach so) dann würde ich erstmal nichts machen außer säubern und den Wechsel (Besser Spülung) wie geplant machen.

Hhhmmmm, das ja schon nicht ohne. Auf jedenfall mal den Fehlerspeicher auslesen. Das kommt mir dann doch nicht gerade nach Falschluft vor. Evtl. doch der Wandler/Getriebe das nicht rechtzeitig öffnet und der Motor gegen arbeiten muss? Kanns halt schwer vergleichen, weil 40i und nicht 20i.

Das der erstmalige Schaltvorgang von 1 in die 2 etwas unsauber stattfindet ist eig normal. Das hat wohl fast jeder von uns. Wie alt ist denn dein Auto und wieviel ist es gelaufen? Leicht Ölfeucht kommt ab einem gewissen Alter/Laufleistung mal vor. Der Händler wird die nur ne neue Ölwanne anbieten und ein Ölwechsel. Zweiteres ist bei einem Wandlergetriebe nicht die beste Wahl. Lieber zu einem ZF-Servicepoint und gleich ne Spülung mit neuer Wanne machen lassen. Empfiehlt ZF ja selbst bei ca. 80t-100tkm zu machen. Ansonsten würde ich mir jetzt erstmal keine rießen gedanken machen wenn nicht grade schon Tropfen runter hängen.

Am besten mal selbst unters Auto schauen, denn TÜV Prüfer müssen heutzutage tatsächlich ne gewisse Quote erfüllen. Nicht das ers einfach aufschrieb und dabei ist eig garnichts.

Vollkommen recht. Man muss auch eben an sich denken und nicht immer an die andren oder die Firma. Am Ende bekommt man es meist eh nicht gedankt.