Beiträge von n.c.white

Wie schon gesagt wurde, Fehlerspeicher mal auslesen und schauen ob was abgelegt ist. Klingt bischen nach Zündkerzen/spulen die unter Last nicht mehr können.

Hätte jetzt auch erstmal auf ne Flaschluft getippt. Evtl. auch ne Lambdasonde die zunächst mist misst? Das der Wandler da zu spät öffnet bzw. Getriebeprobleme würde ich bei dem Kilometerstand nicht erwarten, dafür sind die Getriebe zu robust. Hast du mal die Start/Stopp deaktiviert? Ist das Problem in allen Fahrmodi vorhanden?

Was die Amis hier bei uns treiben is als eh bischen Kriminell. Kerosin verballern/ablassen undsoo sind die gängigsten. Von den Carguys mal ganz abgesehen. Aber wenns die hier nicht gäbe wäre K-Town nicht das was es ist.

Das Ad-Blue verursacht auch keine schwarzen Endrohe. Wie auch, es wird ja nach der Vebrennung in die Abgase eingespritzt und nicht in die Vebrennung.

bmwBrued in Saudi-Arabien weit verbreitet. Vorzugsweise über nem Gullideckel

Sebi84 beziehst du das auf alle Hersteller? Könnt jetzt raus auf den Hof gehen und Bilder machen. Die sind alle sauber und sind Euro6.

Du musst den Wagen ja nicht ganz ablassen. Einfach soweit es geht damit eben alles abfliesen kann. Die Ölwanne ist ja normalerweise auch so konstruiert, dass an der Ablassschraube die tiefste stelle ist.

Kannst den wagen auch einfach an einer Seite aufbocken, drunter legen, Verkleidung abbauen und Wanne drunter stellen. Dann ablassschraube auf und den Heber wieder absenken damit der Wagen gerade wird. Sobald alles drauß ist kannste wieder hoch und zusammenbauen. Filter ist ja von Oben.

Würde auch das seil in den Halter drücken und nen Kabelbinder drum. Kannst ihn ja um den Halter machen das hält schon. Denn das Führungsrohr vom Seil ist ja schon etwas angeschliffen und en Rostfleck hats auch schon. Würd damit jetzt nicht unbedingt viel Kilometer in dem Zustand damit schrubben. Vorsicht ist meist günstiger als Nachsicht.

Bubu das was du meinst ist glaube ich der initialisierungslauf wenn man was codiert hat. Da blinkt dann die A/C LED und man muss die Drehzahl auf ca. 1000-1500 1/min für 1Min. halten.