Beiträge von n.c.white

marcus_zenki_s14 wer hat dir denn das erzählt? Beim 6WA ist es definitv eine Öltemperaturanzeige. Sieht man ja auch an der Ölkanne in der Anzeige. Bei den 6WB mags was anderes sein. Auch beim neueren Profeasional Cockpit beim Frauchen ist es eine kombinierte Anzeige. Aber da ist auch ein Auto mit Temp.anzeige abgebildet.

Was passieren kann ist, dass sich der ESD mittig ein wenig verfärbt aufgrund wärmeeinfluss. Kann man aber wieder wegbekommen.

TheAce natürlich gilt das nicht für alles, gerade bei Aluschräubchen gilt höchste Vorsicht.

marcus_zenki_s14 liegt wahrscheinlich daran das es eine Öltemperaturanzeige ist. Wasser gibt ja leider nicht am Werk

Hast du den 6WA Tacho? Wenn ja, dann ist die Anzeige bis aus ein Grad Abweichung sehr genau (wurde auch schon öfters diskutiert. Beim 6WB weiß ichs nicht weils da ja nur einen mitleren Bereich gibt der "warm" signalisiert.

Ölfilter und Ablassschraube 25NM. Kerzen glaub auch, max. 30NM. Nimm den mittleren. Der geht von 12-60NM damit ist das meiste abgedeckt. Alles was kleiner ist wie 10NM kann man eig schon mit der Hand festziehen.

Proxxon kann ich da empfehlen. Haben sogar ein Eichzertifikat.

Auch wenn es via Vakuum befüllt wird, füllt man meist trotzdem etwas über max. auf. Machen wir auch so, denn eine Garantie das 100% die Luft draußen ist kann keiner geben. Und wenn sich dann der Kühlwasserstand absinkt nach ein paar km ist alles wie es soll. Lieber bissel zu viel als zu wenig.

Hätte ich gewusst was das für eine Diskussion auslöst, hätte ich glaub diesen Thread hier einfach weiter ruhen lassen....

chap klar sind/wären alle davon betroffen, da der Filter an sich ja nicht einfach verändert werden kann. Die Hersteller werden mitlerweile auch sicher tests etc. durchgeführt haben wieso und weshalb das passiert. Deshalb geht MANN z.b. hin und verbaut andere O-Ringe damit das kleben/festbacken nichtmehr so zustande kommt und somit nicht zu viel Kraft ausgeübt werden muss wodurch es dann zum Bruch kommt. Wenn man den Konstrucktionszeichnung glauben schenken darf, dann ist der Durchmesser des unteren Loch beim MANN Filter einen mini Ticken größer als der des UFI. Deshalb gibt es wohl auch mit den MANN Filtern quasi nie diese Probleme.

dreini1985 mir gings da nicht nur um den Filter, sondern auch um Deckel und Gehäuse.