Sind meist die Kisten die mit "voller Hütte", moderater Laufleistung und gutem Preis angeboten werden. Ganz unten steht dann irgendwo was von instand gesetztem Schaden der aber fachmännisch und zertifiziert durchgeführt wurde. Das das ding aber eig. schon en Totalschaden war, wird verschwiegen.
Beiträge von n.c.white
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Nutze auch das Glaco, ist echt Top.
Was hab ich da in den Nachrichten heute gehört. Verbrenner dürfen jz doch 2035 noch zugelassen werden. Wer hätte es geahnt...
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Da macht wagner jetzt CSF konkurrenz.
Ich hätte gern ein Passives Einkommen. Wenn grad kein Kundentermin ist oder was zu erledigen schau ich rein. PC ist ja direkt vor der Nase.
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Nemec da stimm ich dir voll zu, diese Themen sind eig. einmal komplett durch gekaut, ausgespuckt und wieder gekaut worden. Dennoch reisen die Diskussionen oftmals nicht ab.
Beim B58 wurde eig mitlerweile so ziemlich alles schonmal durchgekaut und wirklich neues gibt es aktuell nicht. Etwas neues radikales ud kreatives zu finden wird schwierig.
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dreini1985 geb ich dir Recht, nach solchen Aussagen könnte man das meinen und beweg mich da auch auf ganz dünnem Eis. Dachte mir ich befeuer das ganze zum Wochenende hin ein bischen, nicht das euch langweilig wird
Dir/Euch auch einen frohen Freitag und schönes Wochenende schonmal
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dreini1985 ich kann das Streichholz noch in Benzin tunken und behaupten das bei meinem noch nie ein Ölfilter gerissen ist. Obwohl volle zwei Jahre drin und original von UFI. OhOh
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dreini1985 stimmt gabs schon lange nichtmehr
Aber von einer Diskussion sind wir glaub noch weit wer. (Sagte er jetzt)Was das Thema Getriebeölwechsel angeht sollte man sich glaube Hier mal einlesen. Da hat sogar der gute DonSimon selbst sich dazu geäußert. Ich selbst werde evtl. den Weg auf mich nehmen zu Ihm. Er hat ja eine Methode bei dem er selbst bei Warmen fahrzeug den Getriebeservice machen kann.
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Das 75W140 ist nicht wesentlich dicker als das 75W90. Ist quasi wie beim Motoröl. Die zahl vorne mit dem W gibt die dicke an. Die hinten die Viskosität und Scherstabilität bei Wärme und Belastung. Hab im E46 auch das 75W140 LSD eingefüllt. Ein LSD ÖL in einem Non LSD Diff. wird nicht schaden und hat mehr Reserven, umgekehrt jedoch schon.
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Also ich kann Bruchpilot s Aussage nur bestätigen. Meiner steht regelmäßig mal 7tage am Stück draußen rum und hat die SA's wie Keyless, Alarm undsoo. Hab keine Probleme. Von daher gehe ich von aus, dass es in einer Garage erst recht keine geben wird. Vorraussetzung ist nur das die batterie noch gut im Futter steht.
