Beiträge von n.c.white

Ahh okay. Ich verstehe was du damit sagen willst.

Ich selbst bin halt der Meinung man muss sich immer vor Augen halten, dass es sich hier um eine einfache Handy App für jedermann handelt für den mehr oder weniger schmalen Taler. Und dafür tun sie ihre Arbeit doch recht akzeptabel. Ich brauch dir glaube ich nicht sagen was richtige Diagnosegeräte und co. kosten. Das mit den Abo's die sie mitlerweile haben is echt nicht schön. Habe zum Glück ne Vollversion auf Lebenszeit, weil ich die App habe da hieß sie noch lange nicht carly.

Nun genug mit OffTopic. Bin gespannt wie es mit dem Fehler weitergeht. Der Betroffene weiß ja nun das er seine Vlavetronic zu prüfen hat. Soll bei den N Motoren hier und da mal gerne Probleme bereiten.

Long-Tall-Ernie ich bin prinzipiell was die App angeht bei dir. Habe sie selbst und die Fehler sind manchmal Mist was sie ausgibt. Das mit den Livedaten kann ich mir in dem Fall nicht erklären. Entweder hat sich der Nutzer die falschen rausgepickt oder nicht richtig eingestellt, denn Batteriespannung funktioniert in der Regel immer.

Nur was ich hier nicht verstehe, du sagst es sei hier reiner Müll ausgeworfen worden was die Fehler angeht. Klar sind hier unrelevante dabei, aber im großen und ganzen steht genau das bei den Fehlercodes dabei was du hier auch sagst. Z.b. der xxx706 Vlavetronic hat versucht anzulernen. Oder der 133E10 Vlavetronic deaktiviert, weil zu häufige Verstellfehler. Das ist doch soweit alles korrekt und jeder Schrauber sollte was damit anfangen können.

kane die Angabe ist ziemlich genau. Man muss nur bedenken, dass die App immer 5L rausrechnet für reserve.

Wäre für BMW aber auch nicht vorzeigehaft wenn sie eine neue Motorengeneration rausbringt und diese nicht effiziernter wäre. Bei mir waren es letztens auf der Urlaubsfahrt 7,2L bei Tempomat 150.

Realist bin ich ganz bei dir.

Habe mich auf die Aussage bezogen, dass in allen F von '15 bis '21 B58 verbaut sein sollen. Und das ist nicht ganz so, da muss man aufpassen. Wenn 40i drauf steht dann ist zu 99% auch ein B58 drin.

Korrekt, der Z4 und die Supra waren die ersten mit dem B58TÜ1. Dann kamen alle anderen.

Da muss man aufpassen, es gibt auch F3x mit dem N55 Motor.

In den F3x Modellen gab es meines Wissens nach nur den B58 Gen1. Leduglich der OPF kam dazu.

Motortechnisch sind die 40i aus den Baureihen gleich. Lediglich Bremse, Diff. Etc. gibt es unterschiede.

Wollte gerade eben das selbe schreiben. Nix gegen ein klein wenig off topic aber langsam nimmt es HIER überhand.

Kleb doch einfach ein stück krebbband über die zwei tasten, dann solltest du nicht in Versuchung kommen. Je nachdem zu welcher Uhrzeit dein Termin ist einfach dann den Wagen stehen lassen über nacht un gut is.

Edit: Sorry hatte das mit dem hinlaufen überlesen.

Realist achsoo jetzt verstehe ich. Da kann ich dann tatsächlich nicht so richtig mitreden. Aktualisiere meine apps immer manuell und habe auch noch keinen log gemacht.