Beiträge von n.c.white

Realist das kannst du ganz einfach herausfinden. Geh einfach mal in deinem Handy unter einstellungen und dann Apps. Wenn dann bei MHD V3.62 steht ist es die App Version.

chap prinzipiell bin ich ganz auf deiner Seite, ich update auch nicht immer direkt alles auf den neuesten Stand, weil eben sowas wie bei V3.5 passieren kann.

Jedoch sollen ja mitlerweile die burbles überarbeitet worden sein die ich von amfang an nicht gut fande. Hinzu kommt das es ein Bugfix geben soll was was das switchen via BC taste betrifft. Ist nämlich nervig wenn man was resetten will und dann die Kiste anfängt zu blinken und in irgendeinem Menü rumspringt obwohl ich das nicht geflaht habe geschweige denn will.

Long-Tall-Ernie genau das frage ich mich seit längerem auch schon. Wieso zwei verschiedene Leistungsangaben? Vielleicht wollen sie im AppStore einfach nur locken? Ich für meinen Part werde wohl eh nicht die volle Leistung haben, da ich auf niedrigster Stufe geflasht habe.

Gut fände ich auch ein Feature wir bei xHP das dich immer fragt welche Version man flashen will.

Also ich habe jz das update gemacht und wenn ich eine Map wählen will steht jetzt: Version 3.6. Ich denke die Mapabstimmung wird bei 3.6 geblieben sein, lediglich mit der App Version (aktuell 3.92) werden gewisse Funktionen hinzugefügt.

Hat sich jemand unter den MHD fahrern hier mit der Version 3.92 beschäftigt? Es hieß ja mal das mit nem update auf einmal viel Zündwinkel gezogen wurde. Und auch das die burbles auf einmal weniger "gut"/verstellbar sein sollten. Is das nun alles wieder weg? Frage deshalb weil ich noch die alte Version drauf habe bei der alles lief. Will mit nem update nichts verschlimmbessern.

Aus dem Stehgreif fällt mir jetzt 55Parts oder JB4 ein. Gib einfach mal N55 Alu Chargepipe ein, da wird es genug geben. Hat man meist auch nicht auf dem Schirm weil es ja keine Mehrleistung bringt. Die originalen sind halt aus Plastik und werden mit der Zeit spröde und spätestens bei mehr Ladedruck fliegts irgendwann weg.

Chargepipe ist ne bekannte Schwachstelle beim N54/55, korrigiert mich wenn ich falsch liege. Sollte man nach gewissem alter oder mehr Leistung tauschen. Am besten gegen eine stärkere varriante.

Zitat von Baggypan

Auf Nachfrage erhält man die Info. Jeder Ahnungslose kauft das Ding jetzt, dann geht er zum TÜV und hat vllt. Pech es eintragen zu lassen. Find ich auch nicht cool. Könnte ruhig auf der Website im Shop hingewiesen werden.

MHD WIFI Dongle hab ich mir grad für 60€ geklärt. Nun wart ich auf ein BlackFriday Angebot ab und nicht 499€ zu zahlen

Eben, man hätte eine Info auf der Website schreiben können. Oder vielleicht auch im neuesten Video was anreisen können. Dort wurde schließlich auch ein Nachtrag zum Stage3 Kit noch reingeschnitten. Wir sind schließlich nur Menschen und machen manchmal Fehler.

Lustig. Es wird wird aktuell davon abgeraten sich die Stage1 zu kaufen, da Fehler im Gutachten. Im Gegenzug wird aber im neuesten Video die Stage3 beworben und nichtmal auf nen Fehler hingewiesen. Das schon doof.

Ich Versuch mal konstruktiv zu antworten.

Ich selbst kann nicht behaupten das ein F3x generell zum schiefziehen neigt. Ich selbst hab einen F36 und der läuft wie ne eins geradeaus. Das ein Fahrzeug bei einer abschüssigen straße leicht zur seite will ist normal. Habe allerdings auch kein xdrive und kein DCC. 19zoll mischbereifung habe ich auch, allerdings ohne runflat. Fahrwerk is M-Sport mit Eibach Federn und vermessen/eingestellt habe ich selbst nach BMW Vorgaben.

Zum B58 selbst gibts nicht viel zu sagen. Ist ein robuster Motor dem man viel abverlangen kann. Wenn der nicht viel gelaufen hat (du sagtest ja soll um die ca. 50Tkm sein) und ordentlich gewartet wurde, sehe ich da kein Problem zuzugreifen. Aber wie du schon sagtest, man muss erstmal was passendes finden und das noch in der aktuellen Lage.

Das lässt sich ganz einfach reparieren. Wenn ich mir die Schäden die bei uns manchmal im Autohaus sind ansehe, da reden wir von einer ganz ganz anderen Hausnummer. Wenn die Schuldfrage geklärt ist und dein Gegenüber die volle Schuld hat, dann würd ich auf den Gutachter warten und dann auf Kosten der anderen Versicherung reparieren lassen. Denn solche Gutachter lassen meist auch gleich en Teil tauschen selbst wenn es nur en Kratzer hat. Wenn du selbst Schuld trägst würde ich für Stoßstange,Kotflügel,Scheinwerfer,Felge und Haube? Nach guten gebrauchten schauen. Ein F3x in silber ist ja jetzt keine seltenheit. Fahrwerksteile und co. natürlich neu.

Bei mir wars ne original BMW batterie. Hab nicht geschaut ob ein Hersteller drauf steht.