Klarer Fall von abschaltung der Komfortsachen weil eine schwächelnde Batterie erkannt wird. Als nächstes wird er dann, wenn vorhanden, den Komfortzugang abschalten und dann kommt auch schon zeitnah die Meldung "12V batterie schwach, bitte Motor starten und Batterie laden" ![]()
Beiträge von n.c.white
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Lacken kostet mitlerweile eh nochmals mehr als es eh schon gekostet hat. Gaspreis sei dank....
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Du hast doch schon einen Thread eröffnet in dem du fragst wie man solch einen Spannungsfrei schaltet. Also müsstest du doch schon einen haben?
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Geht eher um die begehrten Ersatzteile wie M Lenkrad oder navi Prof. Die ganzen günstigen Ebay Angebote kommen nicht von ungefähr.
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Realist Stage1 macht auch nur Kleinigkeiten wie Drehmomentaufhebung und Ganganzeige. Erst Stage2 verändert auch wirklich die Schaltlogik/Vorgänge. Probier es mal aus, hast ja schon die Pakete?
Und wenn das nicht passt kann man manuell einstellen wie und wann er schalten soll.
Edit: sorry hatte den falschen verlinkt.
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Aus diesem Grund habe ich auch xHP geflasht. Die teilweise 900 1/min und dann rausbeschleunigen hören und fühlen sich eben nicht gesund an. Von daher entweder auf sport oder Schaltgasse S betreiben. Oder eben xHP stage2 (falls AT) flashen. Damit läuft der Hobel wesentlich besser.
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Zur besseren Beurteilung müsste man es halt echt ma hören/sehen.
Nur bei P und N? Sprich wenn keine Last drauf ist?
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Bin auch mal gespannt ob dann bei den neuen kommenenden Modellen ein Wechselintervall eingeführt wird.
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Hab ich mich ehrlich gesagt noch nicht damit befasst weil meiner noch nicht sooo alt und viel gelaufen ist, dass man ihn wechseln sollte. Beim E46 war auf jedenfall ne filtereinheit am Unterboden auf der Fahrerseite.
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Hat sich wohl bis in die oberste Etage rumgebrochen das gerne Getriebespülungen durchgeführt werden. Also wieso nicht auch damit die Autos in die Werkstatt holen und Geld verdienen. Kann man gleich ma durchhuschen ob man nicht noch mehr findet.