Sehr schön und vielen Dank das du die Lösung teilst.
Das mit den geölten Filtern ist ein relikt aus den 90ern/00ern Jahre das die besser wären. Mitlerweile weiß man das die mit der Zeit nur zu Problemen führen wegen dem Öl. Deshalb bieten die meisten heute ungeölte an z.b. Pipercross. Hätten wir das vorher gewusst, hätte man dich schon eher drauf schubsen können 
Jop wie nexo schon sagte, da is was hin. Sei es ne Leitung, Sicherung oder evtl. die Box im Spiegel selbst.
Zu 100% weg bekommt man dieses Klack nicht. Ist mechanisch eben so bedingt. Die einen hören es mehr, die andren weniger. Auf jedenfall gibts so Blättchen, oder folie, die dieses Geräusch minimieren sollen. Würde erst dies versuchen, ansonsten immer OEM Teile nehmen bei dieser Bremse. Gab schon zu oft Probleme mit Zubehörteilen.
Hast du mal die Adaptionswerte gelöscht?
Soll-/Istwerte verglichen? Passen diese?
Erkennt der Wagen denn einen Fehler wenn er ständig im Leerlauf so unruhig läuft?
Wer hat die Welle und Motor erneuert? Wurde eine Grundeinstellung durchgeführt? Stehen Diognosegeräte zur Verfügung?
Der Preisverfall bringt eben so manche Idee mit sich
Glückwunsch zum neuen Gefährt. So ein S65 ist Klangtechnisch echt ein Sahnstück. In Kombination mit einer Ansaugung wie der von Eventuri ist es mit der beste Klang den ich kenne 
Im Winter kommen nur so Reifenschuhe drunter - sind so Hartschaumdinger mit einer Rundung für die Räder um einen Standplatten zu verhindern - zusätzlich 3,5bar auf den Reifen und so bleibt es dann bis zum Frühjahr. Aufbocken nur zum Schrauben !
So handhabe ich es auch, meine Reifenschuhe sind nur aus so nem Styropor statt hartgummi
