Das erklärst du mal dem TüV.
Ich glaub wenn du den Bereich mit dem Heißluftfön warm machst und die Stelle bissel rein drückst, wird das den TÜV kaum stören. Wenn er es überhaupt bemerkt.
Beiträge von n.c.white
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Ich denke das es da wohl auch auf die Rad-/Reifenkombination ankommt. Manche Reifen bauen ja dicker auf als andere. Und sobald irgendwo Schleifspuren zu sehen sind gibts Probleme. Die sichern sich eben ab.
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Einfach ausprobieren, wenns nichts passend war das Backup flashen
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Wenn du einen selten lackierten 440er haben willst musst du einen suchen mit individual Lackierung. Ansonsten siehst du jede farbe hier und da mal öfters.
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Eigentlich würde es m.M.n nur zwei schnelle und effektive Methoden geben um auszuschließen das ein Defekt vor liegt. Entweder Serie flashen und schauen was der Wagen dann macht oder eben nochmal die Stage flashen und schauen. Denn mit der Info das Software drauf ist und eine Rep. vorgenommen wurde, bei der man nicht weiß was alles gemacht wurde, gibt es viel zu viele Möglichkeiten das irgendwo was nicht passt.
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Long-Tall-Ernie ja mit MHD kann man schauen welche MAP aktuell drauf ist. Aber der TE besitzt wohl kein MHD.
jeffrey.slk das kannste wenn nur auslesen welche i-Stufe das entsprechende Steuergerät hat. Ich vermute stark du wirst nicht drum herum kommen jemand mit passenden Programmen zu finden oder wieder zu deinem Tuner zu fahren.
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Jetzt mal blöd gefragt, wieso hast du diese Info nicht schon viel früher erwähnt? Flash doch einfach nochmal Stage1+ drauf und schau ob der Wagen wieder so zieht wie er soll. Wir wissen ja garnicht was die getrieben haben.
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Auch im Ausland? CH?
Nee, da komm ich quasi nie hin. Dachte wir reden von DE
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Ich habe ne SIM in meiner HU und kann darüber da Internet erreichen und hab damit auch einen Hotspot im Auto damit jeder kostenfrei mitsurfen kann.
Hat nicht jede HU eine eingebaute SIM? Oder kann man nochmals eine einstecken? Nutze für Hotspot immer das Handy^^
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Mein Hotspot Drive wurde gerade gecanceled.
Wassen das wenn man fragen darf?