Werde berichten.
Falls es doch eine neue geben sollte, gib dann mal die Teilenummer von deiner MPPSK Anlage an. Fürn guden Taler findet sich ein Abnehmer ![]()
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Falls es doch eine neue geben sollte, gib dann mal die Teilenummer von deiner MPPSK Anlage an. Fürn guden Taler findet sich ein Abnehmer ![]()
Ist die MPPSK Anlage.
Hab die seit Juli 23 und muss alle 6-8 Monate zum Justieren. Die lösen die Schelle an der Downpipe ziehen es wieder fest und dann ist Ruhe.
Die haben mir vorgeschlagen einen Schweißpunkt zu setzen, das will ich aber nicht.
Kotzt mich voll an 😂
Dann bin ich mir recht sicher, dass die nicht ne neue verbauen werden. Die sollten vielleicht mal die ganze Anlage nochmal aus- und wieder einbauen, statt immer nur ne Schelle zu lösen und befestigen.
Da bin ich mal gespannt ob die ne neue Anlage verbauen werden. Wenn ja, welche Teilenummer hat denn deine bisherige? Frag fürn Freund ![]()
Würde ich ebenso machen und nach 2-4Wochen mal kontrollieren.
Nicht unbedingt. Das Öl läuft meist zur Abgasseite hin raus. So wirds bei dir wohl auch sein. Dort sammelt es sich dann und wenn du startest wirds verbrannt.
Wenn er Öl verbrennt musst du nicht uwangsläufig was am Verdichterrad sehen. Wenn ers verbrennt sieht man es eher am Turbinenrad, was abgasseitig sitzt und nicht Frischluftseite. Wenn es die Maßnahme bezüglich Ölverbrennen gibt würde ich diese auch machen. Kannst ja schauen ob du ein Produktionsdatum erkennst oder direkt neu machen wenn du es eh schon ausbaust.
Ich selbst bestell die oft bei Amazon. Gerne aber auch mal bei Motorintegrator oder idealo schauen, da gibts oft gute Angebote. Am besten den Seriösen Händler wählen und nicht irgend ein Noname der gerade er aller billigste ist.
Probiere es doch einfach aus statt unnütze Kommentare zu schreiben
Ich habe schon zig sachen ausprobiert und kann bisher nichts was du hier schreibst nachvollziehen ![]()
Ou Mann, bin im Paulanergarten ohne Bier ![]()
Da würde ich aus dem Stehgreif mal sagen, da waren die Räder nicht richtig festgezogen?