Beiträge von n.c.white

Das stimmt wohl, bei der 55Parts Stage3 ist nur die eigene Downpipe gültig. Bei der Stage2 soweit ich weiß auch die HJS.

Zitat von EssaH1412

Ich hatte bei 55parts und MPS angefragt, die 476PS beziehen sich nur auf die Performance Fahrzeuge sprich M140/240i (340Ps+40%=476 PS)

Da 340i und 440i kein Performance Fahrzeug ist, gilt nur 456PS, aufgrund der Steifigkeit von der Karosserie.IMG_2312.jpeg

Ah und bei MPS geht es nur vor Ort alles, sprich Einbau Flaschen und TÜV.

Angeblich soll aber den ihre Map schlechter sein als 55parts🤷.

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Ja aber da steht doch bis 476PS? Da würde ja quasi bedeuten dass das Paket Stage3 bei 55Parts wie es der Jaydee überlegt garnicht verbauen darf? Was aber wiederum nicht sein kann da auf der Webseite eindeutig die F3x Reihe gelistet ist. Also irgendwo muss da ja ein Fehler sein. Das die Map schlechter sein soll beruht aber auch nur auf Gerüchten die im Netz kusieren. Wäre sie wirklich schlechter oder schlecht gäbe es denke ich viel mehr im Netz zu lesen bzw. Reklamationen. Da gehts wahrscheinlich wieder um 0,1sek die am Stammtisch fehlen.

JayDee82 ja da sind hier und da verwirrende bezichnungen/schreibfehler drin. Da sollte bei denen mal einer nochmal über alles drüber schauen. Und ja man muss den Wagen vor Ort bringen, das ist korrekt. Nur wie gesagt, da hastes eben ohne Tubroumbau.

EssaH1412 ich vertseh deinen Punkt. Aber dennnoch ist es ja von BMW selbst und wie man auf der Webseite sieht (siehe post von Jaydee) bekommen die auch 476PS. Wieso sollte sonst 55Parts die gleiche Leistung legal für die F3x anbieten?

EssaH1412 leider nein. Auch die 340 und 440 bekommen 476PS. Die gabs ja auch mit 360PS serie

JayDee82 das ist das Paket MIT Turbo. Du musste das Paket OHNE Tubro wählen. Ist direkt daneben

JayDee82 wieso Problem. MPS bietet ebenfall die 476PS inkl. TÜV an. Ohne Lader etc. zu tauschen. Die haben auch ne BlackWeek.

EssaH1412 ist aber m.M.n ein faires Angebot. So hast du es mit MPPSK legal eingetragen. Glaube nicht was es viel günstiger wird wenn du das selbst in die Hand nimmst. STnd-/Fahrgeräuschsmessung etc. pp.

Zitat von Bonsai-F

Macht doch nichts, dafür gehen die Preis weiter in die Höhe, damit gleicht sich das wieder aus.

Umsatzsteigerung nennt sich sowas

Der Rotstift wird eben überall angesetzt, ist quasi bei jedem Hersteller so. Ein F3x knarzt heute schon mehr als damals ein doppelt so alter E46. Drumherum kommen wir leider nicht.

MMn. lohnt sich die 55Parts Stage3 nur wenn man auch mal mehr Leistung fahren möchte, wegen Laderumbau etc. Ansonsten würd ich mich für die gleiche Leistung ohne Umbau vom Turbo für nen andren Anbieter entscheiden.

Alles was am Fahrzeug verbaut ist muss auch funktionieren. Erstrecht sicherheitsrelevante Teile. War schon immer so

Ich trau solchen assis nie so wirklich übern weg. Ich selbst hab keinen, wollte auch keinen. War aber mal arbeitstechnisch mit nem Golf8 und diesem ACC Stop&Go unterwegs. Hat auch alles soweit erstmal gefunzt, selbst im Stau erstmal alles vorbildlich. Jedoch bin ich jemand der bei stau möglichst weit nach außen fährt, was man ja auch sollte und vor mir war ein LKW gestanden. Nach bestimmt schon 2min stehen hinter dem LKW gibt die Kiste plötzlich gas, keine Ahnung wieso aus einmal. Ich selbst kann es mir nur erklären, das die Technik aufgrund meines versetzten stehens am LKW vorbei "geschaut" hat und dachte es sei frei. Hier ist jedoch der Fahrzeugführer in der Verantwortung weiteres zu verhindern.