Man kann diese Zeit durch Codieren verkürzen (habe ich bei mir auch gemacht), aber man kann sie nicht auf "null" setzen, so dass die Spiegel gleichzeitig mit dem Knopfdruck einklappen. Ginge das, hätte ich das bei mir schon gemacht.
Da bist du nicht richtig informiert, das geht schon. Sogar mit den gängigen Apps 
SA = Sonderausstattung. Laut der S0430 sollte der Fahrspiegel außen abblendbar sein.
Hälst du dann den Knopf zum Abschließen gedrückt? Wenn nein, dürften die nicht einfach einklappen beim Abschließen. Zumindest ist das bei den EU Fahrzeuggen so.
Sieht für mich auch auf wie gescheuert. Deshalb hat BMW wohl auch diese extra Ummantellung gemacht. Genaus wie an den Seilen der Haubenentriegelung, die scheuert auch an ein, zwei Stellen.
Bei 214t km kann man durchaus mal Spülen und den Filter tauschen und würde dann nochmal neu bewerten.
Wieviel Kilometer hat der Bock denn runter? Verschlissenes Öl merkt man eigentlich auch am Hochschalten. Da du die Modi hast, hat wohl schonmal jemand bischen rumcodiert.
Naja in gewisser Maße ist das schon normal. Soll er denn direkt in den Leerlauf schalten? Mit nem HS schaltest du du doch auch die Gänge runter. Von welchem Fahrmodie und Gangstufe reden wir denn?
Das geht nicht mit MHD, Bimmerlink eig. auch nicht. Man hätte am besten die Codierungen vom alten auslesen/abspeichern müssen und dann via I**A E**S wieder aufs andre aufspielen.
Hatte am GC auch so ein Quietschen wenn ich das Fahrerfenster hoch und runter gefahren hab. Das BMW Carbaflow hat tatsächlich langfristige Abhilfe geschaffen. Gummipflege etc. hat nie länger als 2Wochen oder nur nächsten Wäsche gehalten.
Viel Spaß beim Auswerten....
