Beiträge von n.c.white

Bin mir nicht sicher aber Bonsai meinte das mit den Zündkerzen evtl. auf den Problemfall bezogen wo das PCV im Verdacht steht.

Böse Zungen behaupten das es sogar mit nem Infrarotthermometer funktioniert. Kalten Wagen starten, auto hoch, temp. an Getriebeölwanne messen und wenn die Temp. erreicht ist Einfüllschraube aufdrehen. Wenn nichts rausläuft nachfüllen bis es dies tut. Ist zwar die Budget variante, funzt wohl trotzdem.

Das mit den alten Autos und ihren Warnlampen kenn ich. Hatte an der SX mal nen umbau auf nen großen Turbo gemacht, ohne ne extra Abstimmung. Der Wagen lief zunächst garnicht, dann wie ein Sack Nüsse und plötzlich als sei nie was gewesen. Eine MKL besitzt der Wagen, jedoch geht die glaube ich erst an wenn der Kolben sich schon außerhalb des Motors befindet

Danke für die Info. Basierend darauf würde ich dir auch dazu raten mal den Ölstand zu kontrolllieren. Wie du das am besten machen kannst findest du in etlichen videos im Netz. Das Temperaturfenster sind glaube 30-50Grad.

Fragen kannste ja mal, kostet ja nichts. Biste dir auch sicher das es das Wastegate ist? Nicht das durch den Umbau irgendwas ansteht. Oder vill. ne Auspuffklappe ist?

Ich kann mal bei Gelegenheit schauen wenn ich Zeit hab, kann dir aber nicht sagen wie schnell das geht. Dazu kommt das ich nicht weiß ob BMW diesen Druckspeicher vom Getriebe einzeln anbietet.

Habe bisher immer BMW schellen genutzt. Geb dir aber den rat den Dichtring wieder neu zu machen und die Schelle mit den angegebenen 29NM zu kancksen. Hab mal den Fehler gemacht und einfach festgezogen, da hats dann nach ner Zeit abgase rausgedrückt.

Ich selbst hätte auf den Druckspeicher getippt. Du hast ja aber noch en Fehler vom Verteilergetriebe drin, also xDrive. Also könnte auch da der Fehler sein. Hast du xHP oder sowas?

Nope, wenn alles richtig montiert ist riecht da garnichts nach abgase. Hatte auch mal das Problem mir der HJS, da hat es an der Schelle abgeblasen. Hatte man kaum gesehen, erst wie ich nochmal demontiert hatte hat man Russpuren gesehen.

Zitat von Long-Tall-Ernie

Wenn der aber abmagern würde, würde das Gemisch nicht mehr passen

und entsprechend Motorkontrollleuchte und Notlauf eingreifen

Das passiert wenns dauerhaft oder über bestimmte zeit passiert. Ist dies nur kurz der Fall macht die DME vill. ne Zündkorrektur oder die Drosselklappe ein Stück zu. Allein wenn ich sehe wieviele Zündaussetzer son Steuergerät registrieren muss bis da mal ne MKL kommt.... Das Upgrade ist nicht teuer und leicht zu erledigen.