Gutes Gewicht 👍
Ja, eine 18 vorm Komma war das Ziel. Mit 91er Lastindex wäre noch etwas weniger möglich gewesen, allerdings schließt das die geplante AHK aus, durch die sich die Achslast erhöhen wird.
Die M405 (9,2kg) in 8x18 wiegen mit dem Pirelli und 5mm Restprofil noch 20,7kg.
Der AS6 läuft im Neuzustand herrlich ruhig. Mal sehen, wie er sich ggü. dem RFT nach der Einfahrphase beim Einlenken und in Kurven macht.
Die Wahl für den Sommer fiel auf Goodyear Asymmetric 6 in 225 45 18 95Y.
Das Rad wiegt fertig gewuchtet mit Sensor 18,5 kg.
In der Regel ist es Unwucht bei den Rädern. Penibel auf 0 auswuchten lassen und im Zweifel auch einen anderen Betrieb aufsuchen.
Sie brauchen den Fahrzeugschein für Anlernen/Codieren/Aktivieren, was auch immer die korrekte Bezeichnung ist. Es sollen original BMW sein.
Am 2er heute Räder getauscht und bei 49% waren es etwa 4 Minuten Wartezeit bis zum Wert.
War gerade bei Reifenhändler. Laut seiner Aussage passen die oem Sensoren auf die Motec Felge.
Brauchen die zum codieren/aktivieren der neuen Sensoren den Wagen? Räder wechsle ich prinzipiell selbst.
Ich suche RDCi passend für 8x18er Motec MCR2.
Passen solche?
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Danke für deine Antwort! Ich glaub kaum dass man die Stellmotoren im gekapselten LED Scheinwerfer schmieren kann oder täusche ich mich? LG
Dass es vorgesehen ist, kann ich mir nicht vorstellen. Bevor auf eigene Kosten getauscht wird, würde ich die Möglichkeit in Betracht ziehen. Eventuell findet sich die passende Stelle und man kann den Zugang öffnen und später wieder verschließen. Sollte zuvor besser an einem defekten Scheinwerfer getestet werden.
2,20€ pro AW mehr find ich aber schon ne Hausnummer. 1AW ist doch nur 10 oder 12 Minuten wenn ich mich recht erinnere.
Aber in NRW wohnen bekanntlich ja auch die besser Betuchten als in Hamburg. Da kann man mal nen 10er die Stunde mehr verlangen
Sind sogar nur 5 Minuten 🙈
Wäre ein dicker Hund, wenn der Service nicht korrekt gemacht, aber dann intern abgerechnet worden ist.
