Klasse danke euch, dann hab ich ja erstmal was zu tun:)
Und nein, keinerlei Flüssigkeiten unter dem Auto sichtbar gewesen....
Falls es dich beruhigt... hatte früher den F31, jetzt den G21 320d.... Marder hat mir einen Schlauch des NTK durchgebissen. Pumpe lief trocken, gemerkt habe ich es erst 700 km später, als der Motor warm wurde (Öl 115 Grad, Lüfter voll aufgedreht hat). Tatsächlich war der Ausgleichsbehälter vom NTK leer. Fehler auch.. Kühlmittelpumpe Trockenlauf. Das Leck war genau über dem DPF sodass alles schön verdunstet ist und kein Wasser im Motorraum bzw unter dem Auto zu sehen war.
Schlauch getauscht und entlüftet... wurde weiterhin Warm. Hatte ihn in der Werkstatt. Der Mechaniker hat die paar Entlüftungsschrauben / Öffnungen geöffnet bis Wasser kam und die Wapu mit dem Tester zur Entlüftung angesteuert ... toi toi toi, seit drei Tagen schnurrt er wieder wie ein Kätzchen.
Aber das Vertrauen ist etwas erschüttert in die Technik. Auch der Mechaniker kann sich nicht wirklich erklären wie in den Hauptkreislauf Luft kommt, wenn der NTK undicht ist. Sind ja zwei unabhängige Systeme.
Nur als kleine Anekdote ...