Die 100-200 Liste von AutoTop.nl
Der 320 ist zwar gechippt, aber ist trotzdem ein guter Anhaltspunkt.
Beiträge von marcus_zenki_s14
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Trotzdem ist es gut, dass es auch bspw bei carly aufploppt, wenn man dann das Auto irgendwann mal gebraucht kaufen möchte und sicher gehen will, dass keiner der Vorbesitzer ein tuning drauf hatte.
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1300kg sollten das etwa sein. Ich hab ihn aber nicht gewogen bisher.
Schau aber lieber was im COC steht. Das im Schein ist nur die minimalst Ausstattung für die Motorisierung. Real dann meißt schwerer.
Aber wie gesagt, klingt für mich völlig plausibel.
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Soviel Gewicht ist bei dem 3er eigentlich nicht ist auch kein Xdrive… die wiegen ja etwas mehr.
Ich habe eigentlich auf gerader Fahrbahn schon mit 21-22 Sekunden gerechnet…
21s bin ich mit meiner serienmäßigen S14 und 200 PS gefahren. Aber der ist ca 300 kg leichter als ein 3er.
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Was für Zeiten erwartest du?
Finde die für Leistung und Gewicht ganz normal.
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Wenn das Auto aber nicht mehr Leistung als Serie hat, wirst wohl in den allermeisten Fällen damit durch kommen.
Zur Not wird das Auto auf den Prüfstand gestellt Serienleistung gemessen, argumentiert dass der Vorbesitzer Software drauf hatte und daher die Warnung im tester kommt.
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Okay das ist nah dran. So nah war ich nicht. Bin aber auch sehr kurzsichtig.
Probiers doch nochmal ohne Windschatten.
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Wie dicht ist dicht?
War auch mal an nem alpina bis 250 dran. Aber waren schon paar sagen längen zwischen uns. Weniger als Sicherheitsabstand, aber mehr als paar Autos.
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260 und da flattert gar nix
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Auch wieder ein interessantes Video. Was ich nur gar nicht verstehe, warum die Abgastemperatur mit hjs viel höher ist.
Ist die HJS besser thermisch isoliert und lässt dadurch die Abgase schlechter abkühlen? Eigentlich will man die Abgase nach turbo ja nichtmal mehr so heiß haben, da sie so ja auch mehr Volumen einnehmen und demnach einen größeren Querschnitt benötigen.
An welcher Stelle wird die Abgastemperatur im Abgasstrang gemessen? Vor Turbo, nach turbo?
