Die Kardanwelle hatte ich auch schon getauscht, keine Besserung.
Schau mal den Halter vom DPF nach, ob der nicht gerissen ist. Bei mir ist es nach dem wechsel um einiges besser geworden. Einen gebrochen Halter erkennt man aber sehr schlecht, da es so zugebaut ist.
Meine Vermutung bleibt weiterhin, dass es vom Motor selber kommt.
bei mir auch 250.00km blitze Blank am Ende, fahre aber auch 200km am Tag.
Muss jetzt die Tage auch zum TÜV, mal schauen was bei mir steht
Dazu gibt es seit dem 21.07.2025 einen AIR-Punkt.
Navigation zeigt falsche Fahrzeugposition an.
Betroffen sind: HU-B2 / HU-H2 mit TCB2
Ursache: Ursachenanalyse läuft.
Maßnahmen.
1) Steuergerät TCB2 mit ISTA reseten,
falls Problem weiter besteht
2) Batterie Reset und den Notfallakku der TCB2 entfernen für 1 Stunde.
Kurze Rückmeldung , das Brummen ist nun um einiges besser geworden. Aber noch nicht ganz weg, jetzt kann man aber damit leben
Brutal, das habe ich noch nie gesehen. 3mm Blech. Da muss richtig Gewalt gewirkt haben, 2 Mal gebrochen.
Also das rasseln ist nun weg, mal schauen ob das brummen auch weg ist, die Auspuffschelle war viel zu kurz aufgesteckt. Also der Auspuff war nicht richtig im Rohr eingeschoben.
Wir werden sehen.
Halter 8572331 nur B47
Ah der Verkäufer hat mir die Bilder geschickt.
Sehen bissle komisch aus finde ich 😂
Kein Label und Farben der Kabel sind knalliger😛
Bei den Originalleitungen werden 2 Leitungen FLRY 0.25mm2 benutzt.
Der Originale Stecker hat die
BMW Nummer: 6925630
TYCO Nummer: 3-145 2557-1
Problem erkannt, der Halter Nr.4 st gerissen
Später gibts Fotos dazu
https://www.leebmann24.com/de/de/component/katalysator-dieselpartikelfilter-181081#6
Es gab da mal eine PUMA wegen schlechte Axialgelenke.
Die Axialgelenke hatten eine Aufschrift mit " CTR NCV " und mussten gegen die von Lemförder getauscht werden. Die Gelenke wurden rostig und wackelten im inneren,
Die Originale ( 8511321) hat 6 Rippen
Ich würde zur Neuen tendieren. Original kommt die Scheibe von Vibracoustic. Die Neuere sieht dem Original auch ähnlicher.
