Beiträge von fliyer

Zitat von Nexus665

So, doch alle denkbaren Kombinationen von Apix, Kommunikationsprotokoll und Farbtiefe durchprobiert, nichts davon ändert das Ergebnis.

Noch dazu ein kapitales Eigentor - hatte per RealOEM passende TNs gesucht und die dann per Suchmaschine bei ebay bzw. Kleinanzeigen. Nur habe ich dabei einen Zahlendreher gemacht und das falsche CID bestellt

Der Plan war eigentlich, ein passendes zu finden, nicht, mir in's Knie zu schießen...naja gut, braucht jemand ein 8.8" mit TN 9382500? In Kürze im biete Bereich...

Also wieder das 6.5er rein, zurückcodiert, funkt fein. Und nach diesmal wirklich passenden TNs Ausschau halten - falls jemand eines der folgenden hat gerne PN

Passende TNs (danke fliyer)

65508709338

65508709339

65506844126

Alles anzeigen

Für die Normal Sterblichen wäre dann die 9382500: das Display mit der Sachnummer 9387453 APX1 Alpine Von 01.07.2015 -30.06.2016 verbaut

Mit der 9382500 kommt ihr leider nicht weit.

Dies ist

Vorab, der Test ist schön und das hast du echt gut gemacht, da die Achse aber ohne Belastung ist und die Wellen in hängender Position sich drehen ( beides ist natürlich nicht die Normallage) ist dieser Test vielleicht nicht ganz Alltagstauglich. Besser wäre ein Rollenleistungsprüfstand, den ich aber auch nicht habe und auch keinen kenne.

Mit dem Test kann man super die Gelenkwelle testen, ob diese einen Schlag hat. Dort würde man dann das Mittellager, hüpfen und schlagen sehen.

Also das kleine Kreischen im Diff ist BMW Normal, gibt etliche Threads über das Dif im F2/3X. Von meiner Seite wird es das nicht sein, aber das ist nur meine Meinung.

Du bemängelst das leichte unrunde Drehmoment ab Sec.11, aber das sind nur die Wellen, nicht aber das Dif was sich bewegt. Auch hier würde ich sagen, das Dif ist nicht defekt.

Hast du ein schlagen bei starker Beschleunigung? Geht dann immer so 2-3 Mal bumm bumm, dann ist es defekt. Das hatte ich.

die Displays wären bei dir kompatibel

kannst du dir IS*A besorgen und einen Versottungstest machen?

Bei bedarf kann ich dir einen Link senden

am einfachsten geht das mit einer VIN, dann kann man zu 100% sagen, welches Display passt

Zitat von morris

fliyer

Nein, war er nicht.

Der Händler meinte, dass wäre nicht notwendig, wenn keine Fehler vorhanden sind. Aber die VIN ist Teil der Aktion.

Wegen dem AGR-Ventil war ich noch nicht bei denen. Aber ist das Ventil Teil der Aktion? Steht da nicht nur was von AGR-Kühler?

Edit:

Das AGR Ventil wird in der Kulanzaktion nicht benannt. Ich habe gerade die 200.000km gerissen. Auto von 2013. Kommt das überhaupt in Frage?

Alles anzeigen

Such dir bitte einen anderen Händler, der die Rückrufaktion ernst nimmt.

Bei der Aktion werden Kühler und Ventil getauscht, da es sich um einen Zusammenbau handelt. Alles was unter Position 1 gekennzeichnet ist, wird getauscht, z.B. wird auch die Schallisollolierung am Motor getauscht, falls diese gerissen ist.

Ich bitte dich, lass die Rückrufaktion (AGR-Kühler) erst einmal machen. Falls dabei heraus kommt, dass die Sauganlage auch defekt ist, wird diese mit gewechselt ohne Kosten.

Bei der Aktion werden einige Untersuchungen durchgeführt und beschädigte Teile auf Kulanz mit gewechselt.

Wollte jetzt eigentlich den thread nicht mit anderen Sachen zerstören, aber ich habe auch noch nicht die Funktion " TMC als Ersatz für RTTI" gefunden. Also wenn RTTI nicht empfangen werden kann, sollte es automatisch auf TMC wechesln

Ja, wie gesagt RTTI ging nach 5 Minuten (nach der Bestellung) dann automatisch gehabt.

das tut mir leid

es gab mal eine PUMA, wo es auch nicht angezeigt worden ist und die Maßnahme war, Update der I-Stufe.

Aber ob das generell so ist , ? Kene Ahnung

Vielleicht sollte ich auch noch dazusagen, das das Update nicht von BMW gedownloadet wurden, sondern von bimmerscene. Hatte aber bis jetzt nie Schwierigkeiten gehabt.