Beiträge von B58

  • Sound pimpen im F30

    Zitat von Markus F.

    Bedeutet aber auch, dass die Endstufe nach dem Aufschließen des Fahrzeugs schon wach ist, bevor die HU angeht. Keine Ahnung, ob da ggf. ein Einschaltknacken o. Ä. von der HU dann verstärkt werden könnte.

    Ja bei mir knackt der Amp auch gelegentlich kurz nach dem Auto aufschließen:

    Ist ein AXTON Dsp 590, Highlevel Signal-Eingang von den USB-Bässen. 12V direkt hinten an der Batterie geholt.


    (Macht er nur jedes vielleicht zehnte bis zwanzigste Mal, keine Ahnung wann und warum dann)


    Gibt es bessere Alternativen ?

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Zitat von Nemec

    Und das hat so eine brutale Auswirkung ?

    Gibt's das Stück von BMW und kann das "schnell" beim Bremsflüssigkeitwechsel mitmachen lassen ?

    Nein, Stahlflex-Bremsleitungen gibt es von BMW so nicht (zur Auswahl). Stahlflex-Bremsleitung ist also ein Tuning-Artikel den es von verschiedenen "Tuningteile"-Herstellern gibt.


    Nach dem Einbau der Stahlflex-Leitung wird ja i.d.R. die komplette Bremsflüssigkeit getauscht, zumindest aber aufgefüllt und das System entlüftet: das bessere/direktere Bremsgefühl kann also (nach dieser Prozedur) auch zum Teil vom frisch befüllten/entlüfteten Bremssystem kommen.

  • Alles rund um TIEFERLEGUNGEN

    Würde mir ein ST-X oder KW V2 Comfort einbauen.


    Die Dämpfer sprechen feiner an als die monotube Dämpfer in B12/14/16 etc.



    Zudem Kannst du dir hinten die Höhe so einstellen dass es auch noch beladen passt.

    Federraten der pro-Kit Federn sind relativ weich:

    Glaub so um die 80N/mm hinten, KW hat 100 (V2 Komfort) bzw 110N V1-V3 oder St-x:

    Sprich das KW/ST sackt hinten auch nicht so stark ein bei Beladung

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Die vmax rausnehmen ist wohl mit eins der einfachsten Dinge - technisch zum programmieren.

    Ist halt primär eine Frage bezüglich der Eintragung (Aufwand / Möglichkeit etc) für den Tuner.


    Mit Serienleistung fahren die 40i mit vmax offen schon ca 275-280 km/h nach GPS

    …bzw. 290-295 nach VAG Tacho ;)

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Zitat von dreini1985

    Der Käufer bekommt die Software selbstverständlich mit, aber deinstalliert.

    Wie willst du das machen?

    Gibts dem Käufer deine Account Daten, also deine E-Mail Adresse und das für/bei MHD hinterlegte Passwort ?


    Sollte halt ein anderes Passwort sein als für deinen E-Mail Account nutzt, sind kann sich der Käufer halt auch in dein email Konto einloggen und alle emails lesen/löschen etc.


    Oder hast du einen separaten Account erstellt für MHD, also neue email Adresse angelegt dafür ?

  • Spurplatten und Zentrierung

    Zitat von bmwBrued

    12 vorn 15 hinten, sind mit Zentrierung.

    Es ging hier ja um 5 bzw 10mm Platten (und nicht um 12/15mm):

    - 5mm haben keine Zentrierung

    - 10mm teilweise mit Mittenzentrierung (wie hier anscheinend) . Ist am F2x/3x aber afaik nicht zulässig hinten

    - alles ab 12mm und größer hat immer Zentrierungen



    Mit 5er Platten (ohne Zentrierung) wirkt noch geringfügig/teilweise die Original Nabenzentrierung, ist aber schon etwas nervig beim montieren da die Felge ohne starkes axiales Gegendrücken sonst wieder runterfällt