Beiträge von B58

    Ja, das ist etwas irreführend. Auch wenn man die Performance Bremsanlage verbaut hat, beinhaltet diese die normalen Bremsbeläge.

    Das sind also nicht die Performance Beläge, daher quietschen die bei dir natürlich auch nicht :)


    Selbst die Bremsanlage in M2 oder M3 hat serienmäßig keine Performance Beläge.

    Die Performance Belege „S4007“ sind optionale tracktaugliche Beläge die man bei BMW separat im aftermarket kaufen kann. Die halten deutlich mehr Temperatur ab, quietschen aber eben auch ziemlich stark

    Ich fahre die Performance Beläge (Jurid in BMW Verpackung) und da quietscht gar nix.

    Die “Gurkenreibe“ der geschlitzten Scheiben ist klar, aber beim Tritt auf die Bremse wird der Wagen stillschweigend langsamer.


    "Performance Beläge (Jurid in BMW Verpackung)" = wirklich die Performance, also S4007 Beläge ?


    Wie lautet denn da die Jurid Artikelnummer ? :)

    Da ich nicht auf den Track gehe mit dem F31 und meine Bremse bisher immer ins ABS treiben konnte ohne Pobleme - hab ich es mal die den ATE Keramik Belägen versucht in Verbindung mit den Performance Bremsscheiben und kann im Vergleich zu den vorher verbauten Performance Bremsbelägen von BMW keine wirkliche Verschlechterung feststellen. Riesen Vorteil sind die über die Zeit doch deutlich sauberer bleibenden Felgen im Vergleich.


    hattest du wirklich die Performance Beläge (also nicht die Serien-Beläge) verbaut?

    Performance Beläge: S4007 mit Artikelnr. 34219501835


    Die Performance Beläge sollen ja quietschen wie ein D-Zug

    Was ist denn die Ursache des Problems ?


    Lager in den Lenkern defekt/verschlissen?

    Querlenker oder Zugstrebe?

    Wenn ja ist es der Kugelkopf (am Radträger) oder das Gummi/Hydrolager Richtung Rahmen ?

    Die MX72 fahren sehr viele auf ihren M140, M240 etc (blaue Brembo Bremse) und im 1er/2er Forum sind die sehr beliebt, quasi jeder „feiert“ sie als schneller Strassenbelag: kalt so gut wie Serie, wenn etwas warm deutlich bissiger als Serie

    Was ist ein Aktor ? Höre zum ersten Mal davon...

    Aktor= Aktuator


    Als Aktor, auch Aktuator, werden meist antriebstechnische Baueinheiten bezeichnet, die ein elektrisches Signal in mechanische Bewegungen bzw. Veränderungen physikalischer Größen wie Druck oder Temperatur umsetzen und damit aktiv in den gesteuerten Prozess eingreifen. Wikipedia

    War kurz irritiert über die Zeitangabe aber wir haben ja die Steuerkette hinten, dann macht da natürlich Sinn.

    Man muss halt hinten einige Verkleidungen, Streben etc abschrauben damit man an den eigentlichen Aktuator drankommt

    Dann ist der Aktuator in ein paar Minuten getauscht, bei gelenkigen Fingern ;)