Beiträge von bmwBrued

Mario540i

Ok neuer original Sensor ist gekommen. Hab ihn vorher eingebaut und ne Probefahrt gemacht.

Auto hat sofort angefangen zu regenerieren mit 86% DPF Beladung. Hat mich gewundert weil ich ja vor ein paar Tagen erst ne Regenerierung durchgeführt hab.

Naja 30km Autobahn später war er dann fertig (hab mit bimmertool die Regeneration beobachtet).

2km Landstraße später die große Verwunderung, der DPF zeigt wieder 60% Beladung an. Also angehalten und der Differenzdruck zeigt 35hpa mit Motor aus an??

Werde morgen mal beim anrufen, kann doch nicht sein sowas.

Schön, dass es nur ne Kleinigkeit war

Ist natürlich eine blöde Situation, kann dich da schon verstehen. Musst du wissen ob du drauf pokern willst, ob Leute bis nächstes Jahr interesse an deinem Auto für den Preis haben.

Wie gesagt ein paar Angebote von Händlern kannst dir ja mal holen, ist ja schließlich alles unverbindlich. Die Räder mit den Pilot Sport kannst ja evtl. auch gesondert verkaufen und nochmal ein wenig rausholen.

Ist den meisten Leuten wohl zu teuer. Mit dem Ukrainekrieg, Inflation und hohen Energiepreisen werden sich viele zurzeit eher kein Auto in dem Preissegment kaufen.

Kannst jetzt entweder warten bis die Situation mal besser wird. Oder mit dem Preis runtergehen. Oder schauen was du bei Händlern (wirkaufendeinauto z.B.) bekommst.

Ja DPF ist noch drinnen. Fehler sind:

25C800 Abgasgegendrucksensor: Sensordrift außerhalb Toleranz

245400 Partikelfiltersystem: minimaler Differenzdruck unterschritten

Hab gesterm nochmal ausgelesen und wieder die altbekannten Fehler gehabt

Naja Sensor nr2 ist auf dem Weg

Mario540i so habs ich die letzten 2 Monate auch gemacht. Hab nur eine Leitung und da hab ich auch den Schlauch neu gemacht. Naja ich lass mich überraschen wies mit dem neuen Sensor wird.

Könnten schon die Reifen sein. Hatte mal welche von Bridgestone drauf, die haben bei 90kmh immer vibriert. Bei 80 bzw. 100kmh dann nicht mehr. Hast du einen anderen Satz Räder zum ausprobieren?

Hallo,

ich habe vor einem Monat ca einen defekten Differenzdrucksensor bei mir getauscht (beim alten hatte ich immer Fehlereinträge). Hat soweit auch alles funktioniert, keine Fehlereinträge oder Motorkontrollleuchte etc. Der neue Sensor hat von Anfang an etwas zu niedrig angezeigt, ca. -20 mbar mit ausgeschaltetem Motor. Nach 20 min fahren hat es dann im bei Motor aus +-1 mbar angezeigt.

Soweit so gut.

Heute nach einer vollständigen Regeneration war der Wert dann auf einmal bei -90 mbar. Ist doch nicht normal oder? Gibts da einen Adaptionswert/Korrekturwert den man zurücksetzen kann? Hab ne BMW Werkstatt in der nähe, da wäre sowas kein Problem, möchte nur nicht umsonst hinfahren.

Danke schonmal

Bekommst auch nen dicken China LLK + Alu-Chargepipe auf AliExpress für zusammen 260€

Kannst du irgendwie Fehlercodes auslesen? Wenns richtig kalt ist bekomme ich ab und an einen Fehler vom Zuheizer, weil die Batterie zu schwach ist. Dauert dann auch länger bis die Lüftung warm wird.

Gut möglich, dass bei dir noch die erste Batterie verbaut ist, meine ist auch noch von 2013. Hat mich aber bis jetzt noch nicht liegen lassen.

Würde dir falls noch nicht vorhanden einen guten ODB Scanner und Bimmertool/Bimmerlink (Bimmertool gibts nur auf Android ist aber etwas günstiger und kann das selbe) empfehlen, da kannst du neben Fehlern auch die Batterie und DPF auslesen und ggf die Batterie neu anlernen falls du eine neue brauchst.

Kostet dich kompatiblen Adapter (20-40€) und App (ca. 20-40€). Batterie wäre zb. von Exide die EK950 (150€) oder von Banner die 59201 (165€) (wäre die umgelabelte BMW original Batterie).

Sparst dir bares Geld ggü. Werkstatt und geht selber leicht von der Hand, gibt genug Anleitungen auf YouTube. Den Scanner und die App kann man immer brauchen.