Beiträge von bmwBrued

Wenn er nicht durchgehend regeneriert bzw Fehler anzeigt passt alles denk ich. Bei dem Bar Gegendruck würde er nicht mal mehr starten.

Kannst dir auch den Druck nur mit Zündung ansehen, der sollte dann bei ±0 mbar sein.

Die Werte hat man eigentlich mal easy mit Google gefunden, finde sie aber grade selber nicht mehr. Ich kann mal daheim schauen ob ich was auftreibe.

Kauf dir unbedingt nen original BMW Sensor, sonst hast du u.U. falsche Werte. Und setz die Adaptionswerte vom Sensor zurück. Falls du keine Software hast mit der das geht, kann das jede BMW Werkstatt. Hatte das Problem mit nem defekten Differenzdrucksensor selbst schon.

Steinschlag und Rost 😉 würde mich nach ner Smartrepair Werkstatt umsehen.

Verstelleinheit vom Turbo (VTG) wäre auch noch ne Möglichkeit, weiß aber nicht wie man die am besten Diagnostiziert. Ladedruck soll/ist Wert in dem Drehzahlbereich passt? Könntest du mal Loggen, wenn du Fehler auslesen kannst müsste deine Software ne Logfunktion haben.

Sollte man davor dann evtl. noch auslesen.

Ja ist aber nur ne Tuningbox, dafür gibt AC Schnitzer aber ne Garantie drauf. Keine Ahnung ob man sich im Ernstfall drauf verlassen kann.

Juni 13 👋

JP ist Beruflich "Carfluenzer" da braucht man keine fertigen Builds erwarten. Machen die wenigsten Youtuber, weil die Leute immer neuen Content von neuen Autos wollen.

Darf man ihm auch nicht übel nehmen, ist schließlich ein Unternehmen und da arbeitet man gewinnorientiert.

Kann sein, dass die Drallklappen vom Ruß schon etwas fest sind. Würde die ASB + Ventile reinigen (lassen). Wenn du aus der Nähe von Dingolfing/Landshut kommst kann ich dir ne Top Werkstatt empfehlen, hab dort meine ASB und Ventile ebenfalls reinigen lassen.