Hab so ne Reparatur erst hinter mir (zum Glück nicht mein Wagen) Kotflügel gehen recht leicht zu tauschen. Brauchbares Werkzeug vorausgesetzt. Türen hab ich noch nie gewechselt, ist aber denk ich auch selber machbar.
Wenn deiner Unischwarz ist, also ohne metallic, kannst du auch auf Kleinanzeigen neu lackierte Kotflügel kaufen. Da passt der Farbton dann recht gut, falls du gebraucht nix ordentliches findest. Muss man aber meistens noch mit Hohlraumwachs versiegeln.
Hätte schon Zeit gehabt beim Wechsel auf Sommerreifen, habs aber einfach vergessen 😂
Werde das Teil aber noch einbauen, versprochen 😉
Hab auch schon bei nem Kumpel nen Diffusor eingebaut, musste 2 Bohrungen etwas vergrößern sonst passts schon.
Meine LED Nebelscheinwerfer sind auch von DM Autoteile, die kann ich aber empfehlen.
Unnötiger Thread finde ich. Die Verbrenner vs EV Diskussionen führen gefühlt immer ins nichts.
Ach da gehen locker nochmal neue Beläge. Wäre mit den Keramik da aber vorsichtig, hatte die auch schon auf alten Scheiben mit guten Tragbild drauf und nach nem halben Jahr haben die sehr stark beim Bremsen vibriert.
Hab dann alles nochmal neu gemacht, dieses mal aber ohne Keramik.
Falls der Schmutz im Wärmetauscher noch nicht ausgehärtet ist, könnte ne Spülung funktionieren. Mit so ner Rückspülpistole (ganz wichtig niedriger Leitungsdruck, also mit Druckluftregler) und einem milden Kalk und Schmutzentferner sollte es eigentlich recht gut klappen, der Reiniger sollte aber Alu verträglich sein, sonst geht am ende gar nix mehr.
Falls du dich da selbst nicht rantraust würde ich mir ne Werkstatt suchen, die sowas schon öfter mal gemacht hat.
Hab mal ähnlichen Schmock mit Backpulver und Wasser entfernt, ist ziemlich gut gegangen. War aber "nur" Softtouchlack.
Die Nachbaudinger hab ich auch schon (nicht bei mir) verbaut, die Passform ist eher so semigeil.
Die Blenden sind glaub ich nur gesteckt, würde ich mal vorsichtig runterhebeln.
Stell mal manuell auf Abblendlicht dann sollte das Kurvenlicht zumindest deaktiviert sein. Vielleicht ist dann der Fehler vorübergehend weg.
Der FA 524 wären die adaptiven Scheinwerfer, wenn du den rausschmeißt und nur 552 behältst hättest du theoretisch normale LED Scheinwerfer. Hab leider kein passendes Fahrzeug da um es auszuprobieren. Also auf eigene Gefahr versuchen.
Würde sagen, dass das eh alles relativ fair für dich gelaufen ist. Was da genau gemacht wurde, dass dein VTG jetzt im Arsch ist wirst du denke ich nie erfahren.
Einfach nen Strich drunter ziehen und dich dran freuen, dass du dir die nächsten Jahre keinen Stress mehr zu dem Thema machen brauchst.
Hättest eh mal ein neues gebraucht wenn es schon Anzeichen gegeben hat.
In den Rechnungen sollte eh der damalige KM Stand stehen, ist zumindest bei denen die ich da hab so. Würde ich einfach so in ein neues Heft übertragen, kann man ja alles nachvollziehen.
