Hab schon posts gelesen, da hats am Luftmassenmesser gelegen. Wenn du nen Getriebeprofi in der Nähe hast würde ich da mal ne Diagnose machen lassen.
Ansonsten gäbe es noch XHP, da hab ich aber keine Erfahrung damit.
Beiträge von bmwBrued
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Kilometer? Ruckartig schalten tut meiner nur für ein paar Minuten nach dem Losfahren. Hab das Getriebe bei 200k km spülen lassen, war aber davor auch nicht auffällig.
Kannst ja mal schauen obs ein Software Update für dein Getriebe gibt.
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Ja meine Banner war auch noch von 2013 😅
Qualität made in Austria halt.
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Hab letzten November ne neue AGM von Exide gekauft. Mit Banner oder Exide kann man nichts falsch machen denk ich.
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Hast du nen Getriebeprofi in der nähe? Würde das Auto erstmal stehen lassen und am besten jemanden zum Auslesen kommen lassen.
Kann an vielen liegen, vielleicht nur das Steuergerät oder Mechatronik, dann wäre eine Reparatur relativ schnell gemacht.
Kabelbruch im Gangwahlschalter könnte es auch sein, kannst du theoretisch auch selbst reparieren, aber wie gesagt erstmal auslesen.
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Bei der Breite und ET kannst dich ja an deinen derzeitigen Felgen etwas orientieren und mit Reifenrechner und Zollstock nachmessen bzw rechnen.
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Würde einfach mal ein paar Tests lesen. raccoon1289
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Von der Traglast her könnte es gehen. So ein 5er ist jetzt kein Leichtgewicht.
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Braucht man nur zum Parken. Meine sind jetzt 230k km alt und bin ohne Probleme durch den TÜV damit gekommen.
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Hat schon ein bisschen Ausstattung zusätzlich drin. Ich würde mir mal die FIN geben lassen und darüber ne Ausstattungsliste ziehen. Was ich komische finde, dass er keinerlei Assistenten hat, aber trotzdem nicht das Ablagefach unterm Lichtschalter. Wurde das irgendwann mit ner Entfeinerung geändert?
Die Flaps vorne scheinen auch nicht original zu sein und der eine sieht evtl gerissen / gebrochen aus (kann man auf dem Foto nicht richtig erkennen, Auflösung zu niedrig). Die oberen Flaps gibts so definitiv nicht original. Die unteren würde ich mir mal genau auf Passform anschauen. Die Rückleuchten wurden ja auch schon angesprochen (imho immer doof wenn man die Originalteile nicht dazu bekommt).
Sitzwange Fahrersitz würde ich auch nochmal genauer anschauen, lässt sich auch schwer erkennen wie mitgenommen die wirklich ist.
Scheckheft zeigen lassen und checken ob wirklich alles gemacht wurde, vor allem der große Service jetzt bei 60tkm.
Bin regelmäßig in Gersthofen, wenn ich’s gewusst hätte, hätten wir den zusammen anschauen können…
Generell finde ich den schon recht teuer. Meiner war ja ein Competition, 10tkm, Neuwagenzustand, etliche Performance Teile (Lenkrad, AGA, Spoiler, Diffusor), Datendisplay, 2 Satz Downpipes, Vollleder Merino, Surround View, HK etc und war „nur“ rund 25% teurer 2022
Das Fach war beim Standard F30 Ausstattung. Finde es aber auch krass wie die Preise beim M3 und M4 angezogen haben.
