Hab vorne 12mm Spurplatten mit 19" M Felgen und 225ern drauf. Dann sollten 245er grade noch gehen, ohne dass der Reifen beim Kotflügel rausschaut.
Falls du xDrive hast weiß ich aber nicht obs da ne passende Reifengröße gibt. Zwecks Verteilergetriebe.
Geh mal zu ner anderen Niederlassung und lass die volle Historie checken. So Sachen wie (von Vertragswerkstätten) reparierte Unfallschäden tauchen da definitiv auf. Datenschutz hin oder her irgendeine wird dir da Auskunft geben.
JB Weld geht bis 290°C aber vorher die Oberflächen ordentlich anrauhen mit 80er Schleifpapier z.B.
2K Kleber, gibt extra welche für Kunststoff.
Kannst die Einlasskanäle auch mit Chemie reinigen, gibt von CRC nen eigenen Reiniger. Ist halt auch wieder mit Sauerei verbunden und du musst selber mit Bürste etc rumschruppen.
Würde mir da bei ner gereinigten ASB mal keine Gedanken machen. Hab meine auch reinigen lassen und nicht direkt ersetzt, da war nichts verzogen oder defekt. Dichtungen aber bitte original BMW kaufen.
Schalensitze 😉
Bremssattellack
Mit Plastikspatel reinhebeln
Aufs Gewinde würde ich erst was nach dem festschrauben schmieren, wegen dem Anzugsdrehmoment. Aber wenn alles festgezogen ist kannst dich austoben.
Ich hätte jetzt das linke genommen. Seilfett aus der Spraydose wäre aber mein Tipp wenn du gleich den kompletten Unterboden konservieren willst.
