Schon mal den LMM mit Bremsenreiniger bearbeitet? Verhalf meinem TDI damals wieder zu mehr Wums.
Die Fahrzeugdiagnose gibt es bis 28.02.2023 reduziert in der BMW-Niederlassung:
Ist für 100€ i.O. finde ich, kann man durchaus machen. LMM reinigen ist auch ne gute Idee, dauert aber einige KM bis sich die Adaptionswerte neu anlernen. Gäbe auch extra Reiniger für LMM, aber keine Ahnung ob da was anderes drin ist als im Bremsenreiniger.
Andere Hersteller haben doch auch AGR-Kühler, was machen die denn anders?
Ich kann mir nicht vorstellen, dass bei anderen Herstellern nicht auch mal der AGR-Kühler mit Undichtigkeit zu kämpfen hat und Glykol seinen Weg in die Ansaugbrücke findet.
Liegt das Abbrennverhalten am Ende, an der Ansaugbrücke selbst, die aus Kunststoff ist und einen Motorbrand begünstig?? Vielleicht sollten sie daran mal ansetzen, statt ständig Kühler & Software auszuprobieren.
Wird ein paar Euro günstiger sein die ASB aus Kunststoff herzustellen und das mit dem Rückruf drauf ankommen zu lassen. Wenns sich rentiert auf Alu umzusteigen hätten das die 1000+ Erbsenzähler bei BMW wohl schon gemacht.
Mal sehen was das Borg Warner AGR-System so kann, hab anfang Januar den Termin zum Tauschen.
Kannst den DPF und die Ansaugbrücke endoskopieren lassen, sollten die meisten Werkstätten können und kostet nicht die Welt. Davor noch mal ne Regenerationsfahrt machen, sprich Regeneration anstoßen und mit warmen Motor (wichtig) 20km AB fahren. Danach weißt du definitiv mehr und Reinigung von beidem bieten eigentlich in jedem Bundesland genug Leute an (oder du machst es selber, geht auch).
Binde mich da natürlich nicht fest, dass es definitiv an beidem liegt. Leistungsverlust kann viele Ursachen haben. Würde an deiner Stelle mit ner Logfahrt wie von metty vorgeschlagen anfangen und von da aus weitergehen.
Wurden die Ansaugbrücke und Einlassventile mal gereinigt? Wie sieht der DPF aus? Verkokung und verstopfter DPF kann zu Leistungsverlusten führen.
Ausserdem war das Auto auf Sport während dem Prüfstandslauf? Manche Tuner machen die volle Leistung erst auf Sport verfügbar.
Spaß kostet. Entweder nen BMW mit B58 kaufen und aufblasen (wird nicht günstiger sein als dein 335i) oder direkt irgendwas mit echten M und weitestgehend Serie lassen.
Jeder wie es ihm recht ist. Kenne persönlich auch nur einen der seinen Papierkram aufhebt, hat Ordner voll von seinen letzten Autos die mittlerweile wahrscheinlich eh nicht mehr auf unseren Straßen verkehren. So übertreiben tu ich es dann auch nicht 
Ich heb da einfach immer die Rechnungen auf. Hasse es selber wenn man ein Auto kaufen will und keine einzige Rechnung da ist.
Kannst den Griff runterbauen (gibt youtube tutorials) und dann mit Backpulver und Wasser den Gummilack entfernen. Oder auf Amazon eine Abdeckung zum Draufstecken kaufen, kostet ca. 20€/Paar. Oder einen neuen Griff kaufen, sollte es bei Aliexpress geben, kann aber nix zur Qualität sagen.
Schauen, dass die Batterie nicht entlädt und evtl. mal die Türen aufmachen und etwas durchlüften. Was würden die ganzen Autohäuser machen, bei denen die Autos teilweise Monate ohne bewegung auf dem Hof rumstehen, wenn Autos vom Rumstehen direkt kaputt gehen.
Okay, danke euch!
