Beiträge von NW511_F36_440i

  • Eventuri & MPPSK - TÜV-Eintragung in Kombination

    Zitat von Mario540i

    Aber das Geräusch bekommst du ja dann nicht :grin: - bin aber auch der Meinung - die Optik im Motorraum rechtfertigt nicht den hohen Preis und Leistungstechnisch gibt es da andere Sachen, welche man anfassen kann. Dann noch die Probleme mit der Eintragung - da würde ich wohl auch kneifen.

    Ja, wenn ich das so höre, bin ich auch fast raus...Schade, gerade die Optik im Motorraum ist der Hammer und als leidenschaftlicher "Detailer" , der auch in den Tiefen des Motorraums sauber macht, wäre das schon eine coole Sache gewesen!


    Inwiefern habt ihr eure Ansaugung optimiert - wenn überhaupt?

  • [KFKA] Kurze Frage - Kurze Antwort !

    Zitat von Mario540i

    Nur Sound würde ich sagen - Engpass ist eher der Kat oder Patikelfilter , wenn vorhanden.

    .Ja, Kat und Filter sind sicherlich die größten Hindernisse, aber theoretisch können doch die Abgase bei KLAPPE AUF "einfacher bzw. leichter" entweichen , d.h. (etwas) weniger Arbeit für die Kolben und ergo etwas (mehr) Leistung? Aber das wird vermutlich nur im marginalen Bereich sein, wenn überhaupt.

  • Eventuri & MPPSK - TÜV-Eintragung in Kombination

    Hallo allerseits,


    ich spiele mit dem Gedanken, an meinem 440i eine Eventuri einzubauen (Nutzen, Kosten, Aussehen, etc. sei mal dahingestellt, ich finde den Sound einfach nur klasse). Nun könnte ich mir vorstellen, dass der ein oder andere TÜV-Prüfer (...oder DEKRA oder was auch immer) hier misstrauisch die Nase rümpfen könnte! Gibt es hier im Forum Erfahrungen damit? Hat wer diese Kombination eingetragen (bekommen)?


    Danke und Gruß!

  • Dutte's 340i M-Sport BSM OEM+ | PPSK | Sachs CSS | M3-Lippe & -Lenkrad

    Zitat von Dutte330

    Na das ist doch top 👍


    Hast Du den Boden-Teppich nicht erneut verbaut? Ich musste den erst montieren.

    Nein, das hat mit dem Bodenteppich so funktioniert. Die "Kollegen" haben zwar ordentlich geflucht, aber haben es möglich gemacht. Nur das obere Loch, das vorhanden sein sollte, gibt es beim F36 anscheinend nicht. Also unten festgeschraubt, oben angezeichnet, dann die Mitte ausgemessen und zwei Löcher gebohrt, die dann mit einem Spreizniet versehen worden sind. Alles in allem ein fahrtechnisch anderes Auto, wobei ich natürlich schwer abschätzen kann, welcher Umbau mit wieviel Prozent in das neue Fahrgefühl mit reinspielt. Aber fahrwerksseitig werde ich vorerst nichts mehr investieren (müssen), denn ich bin super zufrieden! Bei der ersten Probefahrt habe ich daneben gesessen und er hat 4-5x das Lenkrad ordentlich nach rechts/links "gerissen", da habe ich schon gestaunt. Es fühlt sich alles irgendwie leichtfüßiger und zackiger an...schwer zu beschreiben aber alles in allem TOP.

  • Dutte's 340i M-Sport BSM OEM+ | PPSK | Sachs CSS | M3-Lippe & -Lenkrad

    Moin Dutte,


    ich habe das K-Brace nun auch im Kofferraum (im Zuge eines Einbaus eines KW V3-Fahrwerkes und einer Domstrebe vorne) verbauen lassen. Also das Ding passt auch beim F36. :thumbsup: Der Kofferraum oder trefflicher gesagt die Umlegefunktion der Rücklehnen ist zwar somit - ich will nicht sagen gestorben - aber in seiner Funktion doch eingeschränkt, aber das war mir absolut nicht wichtig und es sieht einfach klasse aus!

  • BMW Styling M437 Räder von den M Modellen

    Zitat von EssaH1412

    Geil, ich hab „leider nur“ 235/40/19 vorne eingetragen aber am F34, ich bereue es mit 245/40/19 nicht probiert zu haben.


    Vllt wenn vorne abgefahren ist😅.


    Thema Luftdruck, mir hat Pirelli empfohlen VA 2.3 HA 2.7 Bar bei voll Beladung, fahre diese aber aber auch im Alltag.

    Ich fahre VA 2,4 bar und HA 2,8 bar, also alles im ähnlichen Bereich...

  • BMW Styling M437 Räder von den M Modellen

    Zitat von Dan can

    Ja also der hat da auch paar Minuten rum gemacht und geguckt, weil wohl kaum zu erkennen war ob es passt .

    Vielleicht kam dem auch zu gute, das die Flanken vorne von den Reifen so abgefahren waren, keine Ahnung.

    Aber er ist zum Ergebnis gekommen das nichts schleift.

    Der hat das schon gewissenhaft gemacht. Keine Auge-zu-drück TÜV.

    Ja, Hauptsache das steht ordentlich im Fahrzeugschein und gut is'.


    Sieht übrigens echt klasse aus. Ich glaube mein Wagen ist von außen fast zu 100% identisch mit deinem. :D

  • BMW Styling M437 Räder von den M Modellen

    Zitat von Dan can

    Hinten waren Pirelli P zero drauf, vorne Hankook.

    Die vorderen Reifen waren aber fertig, da habe ich jetzt auch Pirelli P Zero drauf gemacht. Allerdings mit AO kennung.

    Es sind keine Runflat Reifen.

    Ich habe rundum die Michelin PS4 (VA=225 & HA=255) und bin mit Knieschlottern zum DEKRA-Mann gefahren, weil es echt eng ausgesehen hat (Ich habe noch beim Warten kurz vorher mit seinem Hund gespielt, um mich maximal einzuschleimen :) ) und er hat es eingetragen. Aber das 245 ohne Veränderungen an der VA passen, schockt mich richtig. Jetzt muss ich erstmal 15 Minuten spontane Pause machen, das sacken lassen und mir darauf erst mal einen Kaffee einschütten...

  • Alles rund um den B58-Motor.

    Zitat von kane

    Ich hab mal bei meinem Prüfer letztens angefragt, ob die 55 Parts Leistungssteigerung mit MPPSK eingetragen werden kann.

    Er meinte keine Chance. Es müssen wohl sehr teure Tests gemacht werden mit Rennstrecke usw. ;(

    Mist...das hatte ich eigentlich auch noch auf meiner Agenda!