...da fällt mir nur ein einziges Wort ein: PERFEKT!
Beiträge von NW511_F36_440i
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Nur Sound würde ich sagen - Engpass ist eher der Kat oder Patikelfilter , wenn vorhanden.
.Ja, Kat und Filter sind sicherlich die größten Hindernisse, aber theoretisch können doch die Abgase bei KLAPPE AUF "einfacher bzw. leichter" entweichen , d.h. (etwas) weniger Arbeit für die Kolben und ergo etwas (mehr) Leistung? Aber das wird vermutlich nur im marginalen Bereich sein, wenn überhaupt.
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Hallo allerseits,
ich spiele mit dem Gedanken, an meinem 440i eine Eventuri einzubauen (Nutzen, Kosten, Aussehen, etc. sei mal dahingestellt, ich finde den Sound einfach nur klasse). Nun könnte ich mir vorstellen, dass der ein oder andere TÜV-Prüfer (...oder DEKRA oder was auch immer) hier misstrauisch die Nase rümpfen könnte! Gibt es hier im Forum Erfahrungen damit? Hat wer diese Kombination eingetragen (bekommen)?
Danke und Gruß!
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Na das ist doch top 👍
Hast Du den Boden-Teppich nicht erneut verbaut? Ich musste den erst montieren.
Nein, das hat mit dem Bodenteppich so funktioniert. Die "Kollegen" haben zwar ordentlich geflucht, aber haben es möglich gemacht. Nur das obere Loch, das vorhanden sein sollte, gibt es beim F36 anscheinend nicht. Also unten festgeschraubt, oben angezeichnet, dann die Mitte ausgemessen und zwei Löcher gebohrt, die dann mit einem Spreizniet versehen worden sind. Alles in allem ein fahrtechnisch anderes Auto, wobei ich natürlich schwer abschätzen kann, welcher Umbau mit wieviel Prozent in das neue Fahrgefühl mit reinspielt. Aber fahrwerksseitig werde ich vorerst nichts mehr investieren (müssen), denn ich bin super zufrieden! Bei der ersten Probefahrt habe ich daneben gesessen und er hat 4-5x das Lenkrad ordentlich nach rechts/links "gerissen", da habe ich schon gestaunt. Es fühlt sich alles irgendwie leichtfüßiger und zackiger an...schwer zu beschreiben aber alles in allem TOP.
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Habe während des Einbaus der K-Brace ein paar Bilder gemacht, die kann ich hier ja für die interessierte Allgemeinheit teilen ( danituga, @NW511_F36_440i). Prozedere ist beim F30 recht einfach:
1) Teppiche ausbauen (sind lediglich paar Spreizniete) links, rechts, unten:
2) Beim F30 muss zur Verschraubung des oberen Haltegriffs ein Gewindeniet in ein bestehendes Loch eingesetzt werden:
Fahrerseite:
Beifahrerseite:
3) Haltegriffe montieren (wird alles mitgeliefert) und Teppich einschneiden:
4) Strebe montieren, fertig.
Moin Dutte,
ich habe das K-Brace nun auch im Kofferraum (im Zuge eines Einbaus eines KW V3-Fahrwerkes und einer Domstrebe vorne) verbauen lassen. Also das Ding passt auch beim F36.
Der Kofferraum oder trefflicher gesagt die Umlegefunktion der Rücklehnen ist zwar somit - ich will nicht sagen gestorben - aber in seiner Funktion doch eingeschränkt, aber das war mir absolut nicht wichtig und es sieht einfach klasse aus! -
Geil, ich hab „leider nur“ 235/40/19 vorne eingetragen aber am F34, ich bereue es mit 245/40/19 nicht probiert zu haben.
Vllt wenn vorne abgefahren ist😅.
Thema Luftdruck, mir hat Pirelli empfohlen VA 2.3 HA 2.7 Bar bei voll Beladung, fahre diese aber aber auch im Alltag.
Ich fahre VA 2,4 bar und HA 2,8 bar, also alles im ähnlichen Bereich...
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Ja also der hat da auch paar Minuten rum gemacht und geguckt, weil wohl kaum zu erkennen war ob es passt .
Vielleicht kam dem auch zu gute, das die Flanken vorne von den Reifen so abgefahren waren, keine Ahnung.
Aber er ist zum Ergebnis gekommen das nichts schleift.
Der hat das schon gewissenhaft gemacht. Keine Auge-zu-drück TÜV.
Ja, Hauptsache das steht ordentlich im Fahrzeugschein und gut is'.
Sieht übrigens echt klasse aus. Ich glaube mein Wagen ist von außen fast zu 100% identisch mit deinem.
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Hinten waren Pirelli P zero drauf, vorne Hankook.
Die vorderen Reifen waren aber fertig, da habe ich jetzt auch Pirelli P Zero drauf gemacht. Allerdings mit AO kennung.
Es sind keine Runflat Reifen.
Ich habe rundum die Michelin PS4 (VA=225 & HA=255) und bin mit Knieschlottern zum DEKRA-Mann gefahren, weil es echt eng ausgesehen hat (Ich habe noch beim Warten kurz vorher mit seinem Hund gespielt, um mich maximal einzuschleimen
) und er hat es eingetragen. Aber das 245 ohne Veränderungen an der VA passen, schockt mich richtig. Jetzt muss ich erstmal 15 Minuten spontane Pause machen, das sacken lassen und mir darauf erst mal einen Kaffee einschütten... -
Ich hab mal bei meinem Prüfer letztens angefragt, ob die 55 Parts Leistungssteigerung mit MPPSK eingetragen werden kann.
Er meinte keine Chance. Es müssen wohl sehr teure Tests gemacht werden mit Rennstrecke usw.
Mist...das hatte ich eigentlich auch noch auf meiner Agenda!
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Moin Mädels,
ich hab frisch abgenommene m437 auf meinem 2019er 430d gran Coupe.
Zusätzlich habe ich noch h&r 30mm Federn verbaut.
Passen tut die M2 Serienbereifung 245/35/19 93y und 265/35/19 98y.
Abnahme kosten ca. 150€.
Benötigt wirde noch die Traglastbescheinigung von BMW für die Felgen.
Was mich Ratlos lässt ist, welcher Reifendruck der Richtige ist.
Die Reifen Leute haben mir jetzt 2,7 bar (kalt) rundum rein getan.
Hat hier jemand Erfahrungswerte?
Moin Moin!
Hast du Michelin Pilot Sport 4S drauf oder einen anderen Hersteller?
