Beiträge von LM801

Hallo,

kann mir jemand helfen? Aus der mir zur Verfügung stehenden Software (*STA) sehe ich nur Schaltpläne (FEM/REM) im Bereich des Stromverteilers. Ich brauche komplette Schaltpläne von FEM und REM um K-CAN2-Bus und andere Signale zu finden. Gerne per PM, wenn das nicht gepostet werden darf.

Hier der Hintergrund erklärt, weil es manche wissen willen: ich baue eine nicht originale Alarmanlage ein, und kann mich zwischen vorne/hinten entscheiden, in der Einbauanleitung dieser Alarmanlage sind nur Farben für CAN-Bus angegeben. Mit FEM-Schaltplan kann ich diese identifizieren ob es sich dabei um K-CAN2-Bus handelt, und im REM-Schalplan finde ich diesen CAN-Bus im Heck. Im Moment neige ich dazu die Alarmanlage hinten einzubauen, weil dort mehr Platz zur Verfügung steht, mehr freie Sicherungen usw.

Gruß.

Hallo,

Frage zum Befüllen, würde so eine Vorgehensweise beim Befüllen funktionieren: zuerst mit einer (kleinen) elektrischen Vakuum-Pumpe Unterdruck bis ca. 1 Bar im System erzeugen, dann Ventil öffnen, Kühlwasser reinlassen usw. Ich frage deshalb, weil meist mit einem Adapter befüllt wird, wo Überdruck benutzt wird, um Vakuum zu erzeugen.

Gruß.

Vielen Dank, ein Werkzeug das ungefähr passt reicht im Grunde aus.

Zitat von nexo

BMW Teilenummern der Kontakte 61131378906 (0.5-1.0), 61138377732 (1.5-2.5) oder 61138377734 (4.0-6.0) zu astronomischen 2€/Stk.

Hallo, was für ein Crimp-Werkzeug habt ihr benutzt?

Danke.

Ich habe auch ein Schreiben bekommen zur AGR-Kühler-Rückrufaktion.

in dem Schreiben steht, dass AGR-Kühler undicht werden kann, sieht irgendwie nach dem Kühlertausch aus.

Wir werden sehen.

Die sehen bei mir auch furchtbar aus, keine Ahnung ob ich zu BMW muss, oder selbst versuchen muss sie mit irgendwas einzureiben.

Da hat BMW aber was geleistet: die Gummis sieht man sofort wenn einer vorfährt. So schlimm haben sie nicht mal bei meinem letzten 15 Jahre alten Auto ausgesehen.

Hallo,

also in der Nähe von 30K suchen die Meisten einen Händler auf, zudem ist das eigentlich schon Händlerpreis. Ich würde es auch nicht anders machen, denn je teuerer Fahrzeug, desto größer das Risiko insgesamt.

Nachrüstungen kann man schlecht verkaufen, es sei denn du findest einen, der genau das sucht, das kann aber dauern.

Gut, mit Dieselmotoren sind die Meisten im Moment zurückhaltend, ganz besonders mit größeren Motoren.

Schickes Auto, aber im Moment will man sich nicht so viel leisten, so ein Eindruck, wir leben nun im dritten Jahr der (selbstgemachten) Notsituationen, dieses Mal was Energie etc. angeht.

Viel Erfolg beim Verkauf.

Ich habe noch keine Einsicht in die BMW-Stromlaufpläne (bekomme es eventuell später), ich frage einfach vorab um genug Kabel zu haben:

1. Laut der Anleitung für nichtoriginale Alarmanlage muss ich an CAN-Bus am FEM vorne dran, ich vermute es ist K-CAN2. Gibt es in F31 überhaupt K-CAN2 bus hinten?

2. An welcher Klemme liegt der Plus von Zigarettenanzünder? Ist es vielleicht 15N? Die Klemme vom Zigarettenanzünder wäre u.a. was für Dashcam, denke ich.

Gruß.

Ach so, jetzt habe ich es verstanden. Das was man unten sieht ist das gleiche wie oben, ich habe es für verschiedene Stecker gehalten.

Zu kompliziert gedacht. Vielen Danke.

Andere Frage: um in den Motorraum zu kommen benutzt man diese große Durchführung, hinter dem Verteiler vorne bzw. vor dem Handschuhfach, ist das richtig?

Gruß.

Hallo,

ich habe eine Frage, laut der originalen Anleitung für Alarmanlagen-Einbau wird eine Zusatzleitung in den Stromverteiler (von oben) eingenippt. Ich habe hier ein Bild vom Stromverteiler hinten angehängt, wie funktioniert dieses Einpinnen? Auf der anderen Seite der Verteilung sind Stecker drin, eigentlich müsste man dann auch unten was einpinnen, oder verstehe ich was falsch? Kenn jemand die BMW-Nummern der Kontakte bzw. welche sind das, wenn man die Klemme 30F für Alarmanlage nehmen muss?

PS: Ich selbst baue eine nichtoriginale Alarmanlage ein.

Danke im voraus.

LM801