Mach ich auch oft, aber a) kann man damit nicht mit Tempomat fahren, und b) fährt man dann oft in sehr niederen Drehzahlen (fällt teilweise unter 1000U)
.
Jap leider sind das die 2 Nachteile 🙈.
Hmm, ok, schon oft hier gelesen, was ist das genau? Wahrscheinlich nicht dasselbe wie xdelete
?
Kannst dein Getriebe flashen und vieles anpassen, jeden Gang min Drehzahl usw, ist ne coole Sache, leider net legal, fällt aber eh net auf, bzw. ist mir nicht bekannt.
Deshalb fahre ich im Traction Mode, da hast diese Geknalle nicht so wie im Sport Modus😅.
Ah, Ich hab mal geschaut und da stand out of Stock 🤷, war aber schon länger her.
Aber zum ACC, wird es dann im HUD trotzdem angezeigt und im M Kombiinstrument nicht?
Und dem Eco Modus 🤣🤣🤣🤣
Ist der convertor wieder lieferbar?
Bin dann mal gespannt.
Da du schon einiges an M Technic Teile verbaut hast, wie siehts mit dem Kombiinstrument aus, wann kommt der Umbau?
Nein, ist es nicht. Du musst die Beamten nicht an dein Fahrzeug lassen und auch keine Funktionen vorführen oder irgendwelche Tasten drücken.
Wenn sie es ungefragt oder trotz Widerspruch tun, ist es streng genommen ein Verfahrensfehler - was keine Freikarte ist, solange sich der Verdacht auch ohne diesen "Beweis" begründen lässt, aber dennoch vermieden werden sollte.
Andersherum verlangen sie das ja im Regelfall nicht ohne jeden Anfangsverdacht und ein "nö, mach ich nicht" ist dann im Zweifelsfall auch das Ticket auf den Schlepper. Man weigert sich ja grundsätzlich nur aus Prinzip, wo man doch eigentlich nichts zu verbergen hat und alles ordnungsgemäß ist
Aha, Danke, wieder was dazu gelernt 👍🏾.
Seit wann liest irgendwer vor Ort bei einer Kontrolle nen Steuergerät aus? Ich bezweifle das die Beamten sowas überhaupt dürfen.
Wie gesagt, wenn der Verdacht besteht wird das Fahrzeug eh vor Ort sichergestellt.
Wenn Verdacht besteht, Ich hab schon mitbekommen das die es vor Ort auslesen.
Ist doch den ihr gutes Recht oder nicht, bzw war doch bei dem Thema mit dem Mapswitch am Lenkrad das selbe Thema, die sind rein bzw der Fahrzeugführer musste dem „Cop“ vorführen ob Mapswitch aktiv ist - falls ja wurden die Kisten direkt mitgenommen.
Nö alles gut, ich hab’s eingesehen 😅.
Vllt war mein Grundgedanke falsch😜.
Aber ja, was im Nachhinein passiert kann den TÜV und Hersteller egal sein.
Ich glaube, du bist nur angefressen
Nö um das gehts gar net.
Grundgedanke ist, der TÜVER trägt ein und Vorort bei einer Kontrolle wenn das STG ausgelesen wird gibt es keinen Referenzwert der im Schein eingetragen wird zum abgleichen.
Aber wir können die Diskussion abschließen😁✌🏾.
Meiner Meinung nach, entweder ist das Gutachten und die Software so, das man im Nachhinein nicht manipulieren kann, das ist die Aufgabe des Herstellern, in dem Falle 55parts.
Mir ist bewusst das weder TÜV noch 55parts nach der Eintragung haftet, aber das es so einfach ist was an der Software zu ändern ohne das es direkt sichtbar ist(beim auslesen), das macht für mich kein Sinn.
machen dass denn alle anderen "legalen getüvten" Tuning-Software Anbieter so, also ist ein solcher "Schlüssel" üblich ?
Ich würde das so programmieren lassen wenn ich der Hersteller wäre. Und als Ingenieur der das Gutachten erteilt wäre es meine Anforderung, das keine Manipulation an der Software stattfinden kann bzw wenn dann muss eine Änderung an der Seriennummer stattfinden, wenn man das MSG ausließt weiß man direkt Bescheid da hatte seiner Finger dran.
