Beiträge von EssaH1412

Zitat von Long-Tall-Ernie

Besser den neu entwickelten "Powerfluid" Tuning-Kühlerfrostschutz kaufen

und direkt darauf umrüsten.

Leitet die Wärme um mehr als 40% gegenüber herkömmlichen Frostschutzmitteln ab.

Durch zugefügte "Spezialadditive" werden Lager der Wasserpumpe besser geschmiert, dabei

Reibung um 60% vermindert.

Letzteres verringert den Kraftstoffverbrauch um 5% und erwirkt eine Mehrleistung von 2,5 PS

Spezialadditive schützen die Zylinderkopfdichtung vor einer Materialversprödung und erhöhen

deren Haltbarkeit um ca. 35%

Rennsport- und Militärerprobt, ursprünglich aus der Raumfahrttechnik stammend.

Getestet von tausenden Rennfahrern unter härtesten Wettkampfbedingungen, Wüste wie Arktis.

Alles anzeigen

Thema TUNING, hat der ne ABE?🤣🤣🤣🤣

Nicht das man noch stillgelegt wird 😜

Zitat von n.c.white

Moin Männers, bevor die Aufregung groß wird. Bei H2M hats nem B58 die ZKD wegen defekter WaPu zerschossen. Jetzt sollten wir alle mal die WaPu checken nicht dass das jetzt jedem passiert

🥳.

Die Ursache ist aber klar definiert, finde ich.

Kühlwasser Verlust, an der Dichtung (oder wie man das auch nennen soll😅).

Ich vermute mal, der Besitzer ist Lange mit Kühlmittel Verlust gefahren, immer nur Wasser rein gefüllt und somit das Verhältnis verändert, Schmierung von der Pumpe somit nicht mehr gegeben.

Aber zum Glück Einzelfall😜.

Jetzt kommen bestimmt die ersten Genies mit einer Upgrade Wasser Pumpe 🤣🤣🤣.

Zitat von buran

EssaH1412 - wie bauen denn die PZ4 auf?

Möchte gerne diesen Sommer die Bridgestone RFTs aus 2018 runterschmeißen und schwanke zwischen Michelin PS5 und Pirelli PZ5.

Auf meinem E92 hat mir der breit aufbauende MPS4 seinerzeit gut gefallen und ich finde es gut, wenn der Reifen einen Felgenschutz durch Überstand liefert. Gefahren wird OEM 19 Zoll Felgengröße 8x19 bzw. 8,5x19

VG Dennis

Alles anzeigen

Der Pirelli PZ4 baut meiner Meinung nach normal auf, also nicht so breit wie Michelin.

Diese Saison geht der PZ4 in die 4 Sommer Saison, falls er nicht überlebt muss ich wohl einen neuen Satz kaufen, schwanke zwischen Pirelli und PS4S🤷.

Zitat von Schumi2nd

Auch wenn ich mich etwas fürchte, bezüglich dieses Thema eine Frage zu stellen, da ich in anderen Themen zu den 437M Felgen stets wütende Antworten mit Verweis auf die Suchfunktion sowie dieses Thema hier gesehen habe .....

Aber dennoch würde ich mich sehr freuen, wenn ihr mir eure Meinung sagen könntet.

Ich fahre einen F36 440i xDrive und habe ein Gewindefahrwerk (kw V2 street comfort) verbaut (nur wenig Tieferlegung wegen des VTG). Und ich habe mich in die 437M Felge verliebt

Habe jetzt viel zum VTG, Mischbereifung und Sternmarkierung etc gelesen.

Bevor ich jetzt 4 neue Felgen (und Reifen) kaufe daher die Frage: Am Sinnigsten wäre es doch bei einem xDrive, 4 mal die vordere Felge (in 9J) zu kaufen und rundum mit 255/35 19er Reifen zu beziehen oder? Warum ist dies nicht so beliebt? Ich sehe sowohl bei sDrive als auch bei xDrive Besitzern immer nur die Mischbereifungskombinationen mit 225 vorne / 255 hinten oder 235 vorne / 265 hinten. Habe ich etwas nicht bedacht? Oder gibt es vorallem bei der Eintragung Probleme?

Vielen Dank für eure Meinung:-)

Alles anzeigen

Auf der VA wird es nix mit 255, aus diesem Grund fahren die meisten 225/235 maximal 245.

Die 9J hat 550kg Traglast, somit hinten nicht möglich.

Das Problem ist das xDrive, mit dem hast nur Probleme.

Auch krass das ein Fahrwerk keine 200.000km aushält🙈.

Bin mal gespannt auf mein Adpatives, wie lange es halten wird, aktuell 108.000km, infrage kommt nur ein Umbau auf KW V3 DCC (Alternative das Bilstein).

Ohne Kniepolster?

Ich werfe mal belederte Türfaffeln vom M4 in den Raum (falls die passen 😂)

Zitat von NW511_F36_440i

…aber genau diese ca. 15-20 Sekunden sind morgens um 05:30 Uhr leider Stein des Anstoßes! Soweit ich weiß, kann man den Kaltstart (Cold Start Noise Reduction) nur über MHD rauscodieren (korrigiert mich, wenn ich falsch liege!). Naja, vielleicht gibt es ja irgendwann mal ein Update von AK-Motion, wo man da nur einen Haken setzen muss! 🙏🏻

Ich sage immer, lieber einen B58 Kaltstart als ein V8 kalt Start (M156 oder M157)😂.

Zitat von Organized

EssaH1412 Ja klar, das ist das Risiko welches du als Eigentümer trägst. Wenn in deinem Navi-Rechner ein Kondensator hops geht, ist das auch dein eigenes Problem.

(Alles natürlich außerhalb der Gewährleistung)

In dem Fall ja😭.

Zitat von Organized

Wenn die Werkstatt dies aber bemerkt und deswegen Mehraufwände entstehen, musst du diese Folgekosten selbst bezahlen. Für den Konstruktionsfehler kann die Werkstatt ja nichts.

Aber wir als Endverbraucher/ Kunden müssen für den Konstruktionsfehler bezahlen?🤔

Das für dieses bekannte Problem keine Rückruf Aktion gab🙈