Meine These: Differenzierung zum 5er.
Einiges an Luxus- / Komfortausstattung bleibt dem 5er vorbehalten (Doppelverglasung, belüftete Sitze, Keyless Go an den hinteren Türen und eben auch die Synchro für die Klimaanlage).
Wenigstens bei den Motoren werden wir nicht herabgestuft und es gibt, bis auf einige M-Fahrzeuge, die gleiche Motorleistung über alle Klassen.
Dafür hat der F10 keinen B58😅.
Keyless Go für hintere Türen finde ich bissle sinnlos. Bei dem Rest gebe ich dir recht.
Ja einfach traurig.
Ok ich brauch es nicht oft, aber trotzdem, es gehts ums Prinzip.
Größte Fehler ist, das keine synchro ist wie beim F10😂
Standheizung gab es beim F3x nicht vom Werk.
Nur als Nachrüstkit.
Das ändert nichts an der Tatsache, dass der mittlere Sitz in der F3x Reihe nicht wirklich bequem ist
Da gebe ich dir recht.
Aber in welcher Limo/Touring ist der mittlere Sitz bequem?
In nem Sharan/Galaxy sehr bequem😅.
Ich kann den F34 340i mit MPPSK nur empfehlen, Preisleistung und Platz Bombe 💪🏽.
Ich hab grad geschaut, kann noch nichts verlängern, da erst seit Juni 24 aktiv ist.
Ich hab letztes Jahr 928€ bezahlt, regulärer Preis, da SI die letzten 2/3 Jahre nicht dabei war.
Mario540i Kombiinstrument wäre gebraucht, das zurück setzen bzw. anpassen ans Fahrzeug wäre das kleinste Problem, denke ich.
Mir geht es darum das die Drehzahl und Ganganzeige etc. passt.
Laut amerikanischen Foren benötigt man ein Dongle/Adapter, auf das hab ich keine Lust.
Haben wir hier FÄHIGE Codierer, oder kann mir jemand einen empfehlen.
Hintergrund ist, F8x Kombiinstrument Einbau und Codierung das 100% kompatibel ist.
