Beiträge von Simon340

Zitat von Nemec

In der Tat, das sind sehr interessante Anregungen ! Wer übernimmt jetzt das Therma und bereitet dazu ein Referat vor natürlich alles mit sämtlichen empirischen Studien untermauert ? Freiwillige nach vorn !

Für eine empirische Studie zum Thema Verbrauch kommt doch eigentlich nur einer hier im Forum in Frage.

AltinB1306 ist ja definitiv die unangefochtene Koryphäe hier im Forum bei diesem Thema.

Quasi der Prof. Dr. Altin mit Lehrstuhl im Forschungsbereich Spritsparen an der Foren-Universität

Und im Nebenfach unterrichtet er selbstverständlich noch Frankensteins Motorenkunde

Zitat von kane

Hab die 700km noch nie geschafft glaube ich. Zur Arbeit habe ich 30km und muss so bei 600 immer tanken, weil der mir dann schon 50km Restreichweite anzeigt. Wenn ich nur Stadt fahre komme ich locker über 12l hier im bergischen.

So ähnlich siehts bei mir aber auch aus.

Knapp 750 km hab ich nur einmal geschafft, das war im Urlaub auf der Fahrt durch Dänemark.

Da habe ich es geschafft in DE zu tanken, danach Langeland -> Kopenhagen -> Langeland und erst in DE wieder getankt.

Hab mich aber auch echt zusammen gerissen, da ich 102 Oktan Fahrer bin und nicht in Dänemark an die Tanke wollte

Ansonsten bin ich meistens irgendwo zwischen 500 und 600 km mit einem Tank.
Groß über 11 Liter auf eine komplette Tankfüllung bin ich noch nie gekommen und da war ich dann schon sehr sportlich unterwegs.

Zitat von n.c.white

Etwa nur ein Drittel von deiner

Bin halt nur so erstaunt, da ich mit MHD nie einen solchen Verbrauch da stehen hatte. Allmählig bestätigt sich die Theorie meines Kumpels, dass ich immer weniger verbraucht hatte aufgrund Softwareoptimierung gegenüber ihm mit seinem M140i mit Seriensoftware.

Okay, das ist wirklich kurz

Spannend, hätte nicht erwartet, dass es zwischen MHD und Serie einen nennenswerten Unterschied gibt.

Jedenfalls nicht, wenn man halbwegs normal fährt und die Leistung nicht nutzt.

Zitat von n.c.white

Was ich euch sagen kann ist, aktuell bei dem Wetter, Kurzstrecke und serien Motorsoftware zeigt mein BC ein Durchschnitsverbrauch von 14,xLitern an

Wie kurz ist denn deine Kurzstrecke?

Bei mir sind es bei knapp über 10km, Seriensoftware und Temperaturen um die 0°C immer so um die 10 Liter.

Da wäre definitiv noch weniger drin, aber der Wagen wird bei mir schon etwas sportlicher gefahren (natürlich immer mit Blick auf die Öltemperatur).

Im Sommer liegt der Verbrauch dann etwa einen Liter drunter, was aber teilweise auch an den Reifen liegt.

Mit den Winterreifen verbraucht meiner genrell immer etwas mehr.

Auf jeden Fall realistisch, der B58 ist schon ein echtes Verbrauchswunder finde ich.

Bin am Freitag auch ca. 200 km größtenteils Landstraße/Autobahn gefahren.

Aufgrund des Wetters (um 0°C und viel Regen) nur ca. 120-130.

Bin am Ende unter 8 Litern für die Strecke gelandet.

Also Nemec da hast du deine Lösung:

Du lädst einfach mal die Frau von rouv90 zu dir in den Pfirsich ein, und schon ist das Problem gelöst

Damit hast du dich für den Fall einer totalen Apokalypse inkl. Zerstörung aller Autowerkstätten leider als meine Alternative disqualifiziert...

Dann gehe ich lieber zu Ernie, der kann mir ja scheinbar alle meine automobilen Wartungs- und Reparaturfantasien erfüllen

Zitat von Long-Tall-Ernie

Der Mechaniker trug keinen Atemschutz und kein Haarnetz.

Ausserdem wurde das Keropur nicht durch ein Extra-Sieb hinzugegeben.

Schäm dich !

Aber natürlich! Ich wollte es kurz halten und habe es deshalb nicht extra erwähnt.

Ich dachte eigentlich, dass solche Dinge für Nutzer dieses Threads sowieso selbstverständlich sind.

Also meiner bekommt ja monatlich einen Ölwechsel mit dem jeweils gerade im Forum favorisierten Öl und einem Schuss Archoil.

Der Mechaniker trägt dabei selbstverständlich einen weißen Overall mit Samthandschuhen und verwendet ausschließlich vergoldetes Werkzeug.

Dass jede Tankfüllung reinstes Ultimate in Verbindung mit extra Keropur ist, versteht sich ja hoffentlich von selbst.

Alles unter diesem Standard ist Blasphemie gegenüber dem großen B58 und sollte mit sofortiger Enteignung bestraft werden.

Zitat von elcochinoloco

DIe Empfehlungen zu den Belägen hier haben sich ja meist auf die VA beschränkt, da wird es hinten wohl am einfachsten sein die originalen zu nehmen

Wenn du vorne deutlich griffigere Beläge einbauen möchtest, würde ich das hinten auch entsprechend machen.

Ansonsten kann es sein, dass sich die Verteilung der Bremskraft ändert, weil die Sportbeläge vorn wesentlich besser funktionieren als die OEM hinten.

Wird jetzt vermutlich nicht den krassen Unterschied machen, aber die Mehrkosten für gute Beläge hinten sind ja auch nicht die Welt.