Beiträge von Simon340

    Jz wo ich die Endrohre seh kommen die mir ein bischen arg rußig vor. Ich glaube der Simon340 hatte da auch mal so ein ähnliches Problem. Er hatte die Zündkerzen und die Tankstelle gewechselt.

    Genau ich hatte das selbe... Auto lief nicht so gut und es fühlte sich an, als ob er manchmal Zündaussetzer hat.

    Wenn man vom Gas gegangen ist hat es manchmal auch extrem laut geknallt (nicht das übliche B58 brabbeln, deutlich lauter).

    Im Stand hatte ich deutliche Drehzahlschwankungen und insgesamt fuhr sich der Wagen sehr komisch, ist aber schwer zu beschreiben.

    Die Endrohre waren ebenfalls extrem stark verrußt.


    Ich hab dann einfach mal Spulen und Kerzen gewechselt (hält sich ja mit 300€ preislich im Rahmen) und eine andere Tanke probiert.

    Danach war alles weg und ich hatte weder Ruckeln noch schwarze Endrohre.

    Mittlerweile tanke ich übrigens wieder an der selben Tankstelle, kann also nicht genau sagen, woran es gelegen hat.


    An deiner Stelle würde ich erstmal komplett leer fahren und dann anderen Sprit tanken (am besten 102 mit einer Dose Keropur) und gucken, ob es besser wird.

    Falls nicht sind es eventuell die Kerzen (schau mal wann die das letzte Mal gewechselt wurden).

    Weil ich eh alles los hatte und man für die Domstrebe neue Schrauben kaufen muss, hab ich die Spulen direkt mitgemacht.

    Bei 100k Laufleistung macht man damit nichts falsch und es kostet auch kein Vermögen.

    Ich fahre das V3 in der höchstmöglichen Einstellung (also möglichst geringe Tieferlegung).

    Mal eine Frage, die vielleicht nicht ganz zum Thema passt, mich aber interessieren würde:

    Wie viel mm tiefer bist du vorne und hinten mit der Einstellung?

    Ich schwanke momentan zwischen V3 und V3 Leveling, da ich nicht so tief fahren möchte.

    Das V3 ist aber leider mit minimum 40mm auf der VA angegeben, das schreckt mich etwas ab.

    Wenn das Ganze real noch etwas höher wäre, könnte ich mich aber damit anfreunden...

    Cooles Auto und sehr stimmige Umbauten bisher :thumbup:


    Also ich würde an deiner Stelle die gelbe Bremse nehmen und keine Frontlippe mehr verbauen.

    Hinten eine kleine Spoilerlippe auf der Heckklappe könnte aber ganz cool aussehen.

    Aber das ist selbstverständlich nur meine Meinung, am Ende muss es dir gefallen!

    Je nachdem aus welcher Ecke du kommst, kann ich Car-Hifi Store Bünde empfehlen.

    Die haben (je nach Budget) mehrere Sets für den F30 und können das Ganze auch einbauen/einstellen.

    Habe im Haus eine Enthärtungsanlage, ist sehr praktisch, auch für's Auto waschen.


    Nebenbei gibt es auch keine Kalkflecken in der Dusche, die Wäsche ist weicher und der Espresso aus dem Siebträger schmeckt besser.

    So ein Ding muss ich mir auch noch ganz dringend anschaffen...

    Laut Analyse von 2023 haben wir bei uns eine Wasserhärte von 22°dH, also vollkommene Katastrophe :S

    Gerade im Bad ist das Ganze echt nervig, zu duschen ohne nacher alles trocken zu putzen, ist bei mir nicht denkbar.

    Meint ihr das war durch frost oder kann es auch sein die beim ölfilterwechsel das teil beschädigt haben? Der ist ja direkt daneben...

    Aufgrund der räumlichen Nähe zum Ölfilter und der zeitlichen Nähe zum Wechsel, ist eine Beschädigung dadurch auf jeden Fall erstmal naheliegend...

    Ich würde das Ganze auf jeden Fall mal bei der Werkstatt ansprechen, eventuell hast du Glück und die zeigen sich kulant.

    Einen würde ich vermissen, “einige mehr“ nicht unbedingt. (eventuelle Zwischenservices, sofern es sie denn gab, mal außen vor, trägt man ja oft nicht ein)

    So tief bin ich da nicht im Thema, aber bei meinem waren zum Kaufzeitpunkt (65k km) schon 4 Services drin, wenn ich mich recht erinnere.

    Einer war dabei schon kurz nach Auslieferung, ich glaube bei knapp 5000 km...

    Und Bremsflüssigkeit und Öl sind bei mir zu verschiedenen Zeitpunkten, kann sein, dass es deshalb mehr sind.

    Könnte ich aber nacher im Auto nochmal genau nachsehen, falls ich dran denke.

    Warum sollte da was gedreht sein?


    Erster Service bei 24.459 km, damit wäre der nächste planmäßig bei 54.459 km (30k km oder 2 Jahre soweit ich weiß).

    Da der aber erst knapp 5000 km später gemacht worden ist, wird das Ganze vermutlich gelb angezeigt.


    Was mich eher wundert ist, warum erst 2 Einträge bei 85k km drin sind. Wenn ich mich nicht irre, müssten das einige mehr sein :/