Das klingt sehr nach einem Problem, bei dem dir die Stahlflex-Leitungen helfen könnten.
Bei hohen Temperaturen dehnen sich die originalen Leitungen aus und haben dementsprechend mehr Volumen.
Somit musst du das Pedal auch weiter drücken, um den selben Druck respektive die selbe Bremsleistung zu erreichen.
Der Bremspunkt wandert somit nach hinten, das ist das, was du als weniger werdenden Widerstand beschreibst.
Stahlflex-Leitungen sind deutlich stabiler und verhindern die oben erwähnte Ausdehnung.
Dadurch bleibt das Volumen gleich und der Bremspunkt ist immer genau da, wo er sein sollte.