Du hast doch dann den ganzen Tag Zeit für ein ausgedehntes Mittagsschläfchen 
Beiträge von Simon340
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Laut eigener Aussage brauchen die dafür exakt einen Arbeitstag, geht also theoretisch auch mit etwas Anreise.
Einfach einen Tag Urlaub nehmen, morgens früh hin und das Auto zu Arbeitsbeginn da abgeben.
Die Zeit vertreibt man sich dann vor Ort und zum Feierabend mit ein paar Extra-Pferdchen wieder nach Hause
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Hab seit Jahren solche Billig-Dinger verbaut, die funktionieren immer noch top...
Hab ich im örtlichen Auto-Zubehör Laden für unter 10 Euro gekauft.
Ich weiß nicht mehr ganz genau welche Marke das war, die sahen aber so (oder so ähnlich) aus:
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Hab bei meinem damals Bosch verbaut, funktionieren tadellos bisher.
Ist natürlich ein anderer Motor, grundsätzlich sollte die Qualität da aber passen.
Ansonsten wie Bonsai-F sagt einfach original BMW nehmen.
Bei 4 Stück ist das ja preislich noch in vertretbaren Regionen...
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Stellt sicher, dass der Airbag/Hupe ordentlich sitzt, bei mir gab es erstmal ein Hupkonzert beim Anklemmen der Batterie.
Sehr wichtigert Tipp! Exakt dasselbe hatte ich auch, als ich meine Schaltwippen nachgerüstet habe
Da war die Nachbarschaft erstmal versammelt bei mir auf dem Hof, als um 9 Uhr Abends wild gehupt wurde.
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okay danke dir.
die können es aber nicht sehen stage 1 oder? weil ich habe garkein bock auf stress mit den cops wenn meine kleine 1 jahrige tochter hinten sitzt und am ende stillgelegt werden und ich mit ihr dann irgendwie nach hause kommen soll
Dann verzichte doch einfach auf die Leistungssteigerung und fahre weiterhin ein legales (in der Serie schon schnelles) Auto.
Oder du nimmst eine der bekannten Optionen (55parts, MPS, ...) um eine legale Leistungssteigerung zu fahren.
Die bekommst du dann aber natürlich nicht mehr für 500 Euro, sondern musst für die Legalität nochmal ordentlich mehr zahlen. -
Klingt interessant. Gerne mal die Rechnung (natürlich alles private geschwärzt) hier hochladen.
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Hier gehts immer noch in der Hauptsache um den MOTOR B58 und nicht um Bremsen.
Der Unterschied ist winzig, aber bei genauerem hinsehen findet man den Unterschied schon raus.
Seitdem ich im Forum angemeldet bin, ist das hier mehr oder weniger die Forumskneipe der B58 Fahrer....
Hier geht es nicht immer explizit nur um den Motor, sondern auch um alles drum herum (auch wenn es thematisch etwas entfernter ist).
Und eine performante Bremsanlage gehört ja schon irgendwie zu einem Auto mit der Top-Motorisierung dazu, oder nicht?
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DS2500 haben wohl keine Straßenzulassung afaik.
Soweit ich weiß sind die Tarox Corsa baugleich zu den Ferrodo, haben aber eine Zulassung.
Habe ich bei mir vorne verbaut (auch 340 mm Bremse) und bin bisher sehr zufrieden.
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Hast du ein deutsches Fahrzeug, oder einen Re-Import aus den USA?
Letztere sind nämlich häufig mal Autos mit ziemlich üblen Vorschäden, die dann im Osten irgendwo billig gerichtet wurden.
Wenn das dann nicht ordentlich gemacht wurde, kann auch irgendwas an der Karosserie grundsätzlich im Argen sein.
