Teilenummer
Links 6909052
rechts 6909056
So steht es zumindesten im Schaltplan, beim Typschlüssel 4K41
Habe eben nach den Teilenummern geschaut. Die nummer von dir 6909054 scheint doch eher zu passen. Vielleicht hängt es vom Bj. ab. Wenn mir die Vin schickst, kann ich genau schauen.
wenn es um die Pinbelegung geht.
Neue MQS Pins besorgen, an die abgerissene Kabel crimpen.
Die alten Pins aus dem Stecker auspinnen und die beiden Kabel (WS und WS/BR) nach Schaltplan einpinnen.
Das dachte ich mir, sollte aber ja kein Problem sein. Danke euch für die Antworten, ich halte euch auf dem laufenden
Bei mir musste ich im ICM Steuergerät den Limiter altivieren. War nur ein parameter
Wenn du später den richtigen (Tempomant) Tastenblock montierst, kommst du um eine nochmalige codierung nicht drum rum, denke ich.
Somst wird der Limiter nicht funktionieren.
Wie fest müssen die denn sein? Und das Kabel ist drin, also die Trägerplatte kann ich noch reindrücken
Normal fest, ich frag nur, weil ich bei mir letztens vergessen habe die fest zu schrauben. Waren nur mit der Hand zwei Gewindegänge rein geschraubt. Da ging die Hupe auch nicht, allerdings der Airbag 8st auch nicht richtig eingerastet
Hast du das Kabel der Hupe angeschlossen und sind die drei Schrauben der Trägerplatte fest
Kabel für die Spiegelkammera links ist fertig.
Die Kabel an den Pins habe ich nicht gecrimmpt, sondern gelötet. Die Kabel sind so klein (0,14mm2), da kam meine Crimpzange nicht mit zurecht
Das Plastikgehäuse musste ich am Kabeleingang etwas bearbeiten, damit das Kabel rein passt
Und Stecker fertig
Und hier ist mein Schaltplan 
Jetzt noch die Beifahrerseite, dann geht es an dem Einbau des HUD
Sehr interessant - wieso könnt Ihr das und die "normalen" BMW-Werkstätten nicht?
Oder "wollen" die nicht...
Wenn ich jetzt was nachrüsten und zu Dir fahren würde, dann würde das aber gehen??? (Frage für einen Freund...
)
Wenn vorher alles mit Es*s codiert wurde, muss die BMW Werkstatt nur das Fahrzeug einmal an den online Rechner dran hängen. Dann wird es übermittelt, mehr habe ich auch nicht gemacht. Ob es dann Update sicher ist, kann ich nicht sagen. Bei meinem kann ich es leider nicht ausprobieren
Und ja, wenn bei dir vorher alles codiert wurde, kann ich den bei uns 1x dran hängen.
Ginge sowas dann auch per Remote? Sprich du logst dich über mein rechner z.b. bei meinem Fahrzeug ein und es wird übertragen?
Wird nicht funktionieren, unsere Rechner und Datenleitungen sind extrem abgesichert. Da kommt nichts rein oder raus was nicht vorher von unsere IT-security mit 10 Unterschriften abgesegnet wurde.
Liegt daran, das wir direkte Datenleitungen in 3 BMW Werke haben für Nacharbeiten. Wir können sogar Fahrzeuge im BMW System F2 (Bandende) melden, also die noch quasi in Produktion sind.
um kurz noch mal auf meine Anfangsfrage zurück zu kommen. Wie eine Nachrüstung in die BMW Datenbank kommt.
Ich habe mit Es×s ein I-Stufen update gemacht, das HUD Display SA610 dem FA hinzugefügt. Das Fahrzeug bei mir auf der Arbeit an dem Rechner gehangen, der mit dem BMW Server verbunden ist.
Das HUD Display taucht jetzt bei den Nachrüstungen im BMW Sytem auf
