Beiträge von Andre#

Hallo zusammen,

Ich habe da eine spezielle Frage. Ich kann an ein 6WB aus einem Schlachter bekommen. Mein Fahrzeug ist ein preLCI aus 2013, allerdings ein Activehybrid. Ab Werk ist das 6WA verbaut und das zeigt an, ob in Verbrenner oder elektro Modus gefahren wird, genauso wie der Ladestand der Batterie ist.

Das 6WB gab es ja erst ab LCI und den Activhybrid gab es nie als LCI.

Nun die Frage, wenn ich das 6WB in meinem Activehybrid einplanze, funktioniert die Anzeige ob ich elektro oder verbrenner fahre?

Im Anhang Fotos, wie die Anzeige aussieht

Zitat von paysen

Bin auf deine Rückmeldung gespannt. Ich hatte jetzt mehrere Händler kontaktiert, auch mit dem MPPSK gab es ja bei mir damals schon Probleme bei der Programmierung, da ich 2TB nachgerüstet hatte - aber das war noch easy, weil ich dafür nur den alten Gangwahlschalter einbauen musste. Dann hat der FA ja wieder gestimmt. Mittlerweile ist das unmöglich, alles für z.B. die anstehende Performance Bremsanlage umzubauen.

Bisher habe ich aber nur die Aussage bekommen, dass es nicht möglich sei.

Codieren mache ich selber, das sollte kein Problem sein, nur die Übermittlung dann im BMW System.

ich werde es dann sehen, es kommen in zukunft ein paar SA bei mir dazu, ob es mit dem Schlüssel auslesen, oder am Tester dran hängen funktioniert.

Meine Nachrüstungen wurden 2020 beim Import aus Japan gemacht. Wie gesagt, bei BMW sind die drin.

Ich denke, auf irgendwelche inoffiziellen Seiten, weden die Daten nie so gepflegt sein.

Zitat von paysen

Kannst du eigentlich bei https://www.mdecoder.com/ machen, unten müsste bei "Other Equipment" folgendes drinstehen:

SNPOW

Conversion Power Kit

Habe ich mit meinem eben versucht.

Die Nachrüstungen sind dort nicht aufgeführt, im BMW System aber schon.

Auf der mdecoder Seite, ist mein Fahrzeug von der Austattung her, wie es Produziert wurde, ohne Nachrüstungen.

Meine Frage wurde beantwortet, es ging nur ob Nachrüstungen im System ersichtlich sind und nicht ob die update sicher sind

EssaH1412 , schick mir deine Vin, dann kann ich schauen

Zitat von paysen

So kenne ich das auch. Bei mir wurde immer alles abgebrochen, weil er den FA erwartet, der bei BMW gespeichert ist - er ignoriert den lokalen FA.

Sind deine Nachrüstungen denn im Air hinterlegt?

Wenn ich den offiziellen BMW Teilekatalog mit meiner Fahrgst Nr. aufrufe, zeigt der mir auch an, das die Nachrüstungen verbaut sind.

Ja, ist aus Japan.

Also wenn ich was nachrüste und den Fahrzeugauftrag ändere, dann wird das beim nächsten Werkstattbesuch automatisch übermittelt?

Hallo zusammen,

Mal eine kurze Frage in die Runden.

Wie kommen eigentlich nachgerüstete Sonderausstatungen in die BMW Datenbank?

Hier ist ein Auszug aus dem BMW Air System, von meinem Fahrzeug.

Reicht es einfach den Fahrzeugauftrag mit Esys zu ändern und wenñ das Fahrzeug dann, das nächste mal am BMW Netz hängt, das der neue FA dann übermittelt wird?

20250510_115224.jpg

Die nachgerüsteten Sonderausstatungen wurde bei mir sicher nicht bei BMW direkt gemacht.

Die LED Scheinwerfer gab es von BMW zur Nachrüstung für meinen garnicht und bei der Sportautomatik haben die Schaltpaddels garnicht funktioniert (Kabel FEM zum SZL hat gefehlt) und es war noch der normale Gangwahlschalter verbaut.

Also denke ich, das es nicht von einem BMW Händler nachgerüstet wurde. Wie kommt das aber jetzt in die BMW Datenbank?

Zitat von Bonsai-F

Gut rankommen ist aber etwas mutig.

Es fängt schon damit an den fummligen Stecker abzubekommen. Und viel Platz für den Torx für den Sensor zu demontieren ist auch nicht. Rostlöseer nicht vergessen, ausser du fährst das Auto nur wenn es trocken ist?!

Die Stecker ab zu bekommen, ist wirklich etwas fummellig. Dabei ist es aber egal, ob das Fahrzeug auf der Bühne steht, oder auf dem Wagenheber.

Wechseln kannst du beide mit Wagenheber, der hintere ist etwas schwieriger. Da habe ich den Sensor demontiert und dann erst abgesteckt.

Aber zum kontrollieren ob Kabel/Stecker beschädigt sind, brauchst nur den Reifen demontieren, dann siehst alles.