Nun ja, das ist eine/Deine Sichtweise der Dinge ... aber was nützen mir als Käufer die Testergebnisse, wenn ich sie in der Realität so nicht kaufen kann, & am Ende mit fahrwerkstechnischen Einschränkungen leben muß ?
Ob das in der Praxis & erst recht für die Mehrheit der Käufer überhaupt erfahrbar ist, steht für mich erst mal auf einem anderen Blatt. Es bleibt für mich aus Sicht des recherierenden Käufers eine suggerierte Mogelpackung !
Und ja, die Verkaufszahlen & Umsätze geben BMW Recht ... aber nur im Sinne der Umsetzung & Durchführung ihrer Marktstrategie !
Beiträge von 3er BMW
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Das ging glaube ich nur in einer bestimmten Konfiguration (V Speiche 398 war dabei). Aber ganz unmöglich war das nicht.
Ok, so genau hab ich's wie schon geschrieben nicht mehr im Kopf ... aber wieviele Besteller wollen die 398 auf ihrem Auto sehen, oder haben diese bestimmte Konfiguration extra deswegen gewählt ... eben kaum jemand.
Also ist's doch nonsens & nicht oder kaum praktikabel. Mir geht's da weniger um die Bestellbarkeit, sondern um das generelle Auftreten bei solchen Test's & BMW. Wenn sie so sehr von ihren Runflat's überzeugt sind, warum stellen sie dann die Testkarren regelmäßig auf non-RFT ? ? ?
Der Verdacht liegt doch auf der Hand, das ihre Karren dann mit den RFT's nicht mehr so sehr fahrwerkstechnisch überzeugen dürften ... auch wenn die RFT's wohl in den letzten Entwicklungsjahren einen deutlichen Sprung gemacht haben, scheint BMW wohl nach wie vor bezüglich der Testergebnisse eine andere Denke zu besitzen. Dem geneigten Leser wird damit jedenfalls etwas anderes suggeriert, als er in der Realität letztendlich erhält ! -
Bekommst du so ab Werk, wo ist das Problem?
Wo bekommst Du das ab Werk ?
Wenn ich mich richtig erinnere, gab es eigens einen Thread dazu ... Ergebnis nach meinem bescheidenen Erinnerungsvermögen, im Amiland wohl so wie Du es meinst ja, in Europa/Deutschland > > > nein ! -
wie ich ein paar Seiten zuvor in diesem Thread schrieb, konnte ich eine unverbindliche Anprobe mit meinem Reifenhändler vereinbaren
... und ich hatte das wohl schon wieder verdrängt
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Ist eigentlich jemandem aufgefallen, das die den Testwagen wieder nicht mit Runflatreifen getestet haben ?
Hab/hatte heute die aktuelle AutoBlöd in der Hand, darin wieder ein Test BMW gegen Irgendwas ... was soll ich sagen, wieder Michelin Pilot Super Sport !
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75kg ist der unterschied gleichtzeitig 0,3l Mehrverbrauch und 2500 teurer(steht alles neben dem Fazit
)Dann würd ich sagen > > > schlecht gelesen von mir, oder Alterserscheinungen.
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Bloß nich soviel denken Jungs, sonst steht "Voldemort II" gleich wieder in der Tür !
Davon ab werd ich bei Gelegenheit mal meine Einstellungen fotografieren & hier einstellen, vielleicht hilft's dem Einen oder Anderen. Nach nun etwas testen fällt auf, das das H/K recht hochtönerlastig ist, dies habe ich versucht etwas zu kompensieren.
Aber das ist ne defizile Angelegenheit ... jeder empfindet anders, hört anders & hat andere wohl klingende Frequenzen & soundtechnische Einstellungen im Ohr, da gibt es keine Verallgemeinerung. N' richtiger Musikfreak, der das vielleicht sogar beruflich macht, oder der Klassikliebhaber, bekommt bei den meisten im Haushalt oder Fahrzeug anzutreffenden Soundanlagen eh das kotzen ! -
Nun ja ... pack beim F30 den Allrad mit drauf, dann ist er schon wieder kleiner. Bin nicht auf dem Laufenden, was Allrad gewichtstechnisch ausmacht, nen huni ?
Davon ab bin ich kein Allradfan, die wenigen Situationen in denen man ihn "brauchen könnte" sind überschaubar und/oder mit weniger Speed & mehr Gefühl auch zu meistern. Alles was darüber hinaus geht, sind dann auch unnatürliche Straßenverhältnisse mit Seltenheitswert & Weltuntergangsstimmung. Mitbewegte Massen & der Mehrverbrauch rechtfertigen das für mich nicht.
Find den 30d mit Heckantrieb & PPK die bestmögliche Motorisierung schlechthin !
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Heut bin ich endlich mal zum einscannen gekommen. Der Test ist genau vor einem Monat in der AutoBlöd Nr.46 vom 13.11.2015 erschienen & der ein oder andere wird ihn sicher gelesen haben, trotzdem kann's wohl nicht schaden.
Über die Testkriterien, die unterschiedlichen Aufstellungsmöglichkeiten (Allrad vs. Heck) & der daraus resultierenden Vor- & Nachteile, sowie das Ergebnis & die Sichtweisen lässt sich sicher streiten ... in diesem Sinne zur Belustigung, zum Fachsimpeln, Auseinanderreissen des Test's sowie Meinungen < < < Start !
Wie üblich als jpg & als pdf.
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Ah ok, die Goodie's wären meine 2. Wahl gewesen.
Genau, lass uns die Langzeiterfahrungen schön parallel beobachten.
Warum hast Du Dich letztendlich für die gen1 entschieden ?
