Ich habe neulich mal versucht drauf zu achten und gefühlt wird mein Lenkrad oben mitzig wärmer als an den Seiten. Kann aber auch dran liegen dass ich seitlich vorher meine kalten Griffel länger dran hatte.
Wenn das Energiemanagement die Heizleistung reduziert (tut es ja bei der SHZ auch) könnte ich mir schon vorstellen dass dieser Effekt eintritt. Auf der anderen Seite müsste man dann oben mittig trotzdem eine verminderte Heizleistung merken. Sehr komisch
Hab leider nur eine Diffusor gefunden 
Entweder der Spoiler ist im großen Teilelager oder schon über den Jordan 
Hab neulich erst ein abgegriffenes Lenkrad mit Heizung im Keller gesucht, das wollte ein Kumpel für ein Projekt neu beziehen. Auffindbar war nur noch mein originales M3 Lenkrad. Anscheinend hatte ich das andere irgendwann verkauft oder es ist mal für irgendein anderes Projekt draufgegangen 
Muss langsam jmd für die Teile Verwaltung einstellen 
Optisch habe ich mich bereits entschieden nur wegen TÜV mache ich mir Gedanken. Lass den immer mit bei BMW machen...ob das auffällt...keine Lust den dann runterzureissen. Das ist meine einzige Sorge xD weil theoretisch ist er ja nur für den F80 zugelassen
Wer viele Fragen stellt wird immer viele Antworten bekommen....
Ich würde ja meinen original Spoiler anbieten. Hab aber ehrlich gesagt keine Ahnung wo der sein könnte, evtl ist der schon lange im Müll gelandet Muss gleich mal in den Keller...
7000€ + dein Auto
Wenn ich jmd zum Krüppel fahre sind die 7k€ + mein VK Schaden ein Fliegenschiss im vgl zur Privatinsolvenz die mir sonst drohen würde bei mehreren Mio € Haftpflichtschaden 
Bei vollen Hosen musst du es halt einfach bleiben lassen. Downpipe, KFO und sonstige Umbauten am Fahrzeug in Verbindung mit 100%iger Sicherheit gibts halt nicht.
Scheint übrigens so ein typisch deutsches Ding zu sein gegen jegliches Risiko und alles im Leben 100% versichert zu sein. Gibts aber halt nicht.
(und das sage ich als jmd der wsl gegen mehr Risiken versichert ist als der Durchschnitt)
Das sind zwei getrennte Vorgänge - einer davon wurde vermutlich vergessen.
Du kannst Service(s) zurücksetzen (geht ja sogar über den Tacho) ohne etwas in die Servicehistorie zu schreiben.
Du kannst etwas in die Servicehistorie schreiben ohne den Service zurückzusetzen.
Richtig,
wenn man die richtigen Bremssättel für die 340er Scheiben bestellt hat!
Was ist denn die BMW ET Nr ? Die wurde hier vom TE nie gepostet.
Der Fragesteller - der übrigens nicht der TE ist - hat doch ganz klar geschrieben welche Bremsanlage er erworben hat. Warum verwirrst du ihn jetzt und zitierst mich völlig falsch?!
„Lebensgefährlich“ ist so ne Sache.
Fakt ist dein DSC / ABS / ESP wurde über zehntausende Kilometer erprobt, entwickelt und abgestimmt. Wenn deine Bremsanlage jetzt anders reagiert kann das keinen Unterschied machen, kann aber auch einen riesigen Unterschied machen.
Du schreibst du hättest versucht das Datum manuell einzustellen, hast du aber auch mal den Haken wieder gesetzt bei „Uhrzeit / Datum automatisch einstellen“? Der muss jedesmal neu gesetzt werden wenn die Batterie abgeklemmt war - oder in deinem Fall die HU
Die „PPK Sättel“ - also die 340mm Anlage - wird auch beim PPK nicht eingetragen. Es gibt lediglich ein Gutachten für die 370mm Bremse (Performance Bremse oder ab Werk SA M Sportbremse bei den größeren Motoren).
Codierrelevant sollte sie allerdings schon sein
Wann wird denn eine Versicherung versuchen sich mit allen Mitteln rauszuwinden und ggf die Leistung anzweifeln und die Kiste auf den Prüfstand beordern?
Beim Parkrempler? Eher nicht.
Wenn du jmd bei Rechts vor Links die Vorfahrt nimmst? Eher nicht.
Wenn du mit 250 auf der BAB ein oder mehrere andere Fahrzeuge abschießt und eine Massenkarambolage verursachst? Vielleicht.
Die Karren kannst du dann gerne auf den Prüfstand stellen. Nur ohne Räder oder wenn es den Motorblock 50m weit raus geschleudert hat wird sich da nicht viel bewegen 
Wann immer ich bei einer Sicherstellung eines Unfallfahrzeuges zugegen war sahen die Kisten ungefähr so aus dass ich nichtmal mehr die OBD Buchse gefunden hätte.
Es muss ja auch erstmal ein Verdachtsmoment vorliegen dass die Leistung überhaupt angezweifelt wird. Bei meinem obigen Beispiel wäre das übrigens auch nicht gegeben, weil einen Unfall mit 250kmh bauen, dazu ist auch ein 340i MPPSK mit 360ps Serienleistung problemlos in der Lage.
Dass die Polizei das öfters mal bei normalen Kontrollen anzweifelt steht wieder auf einem ganz anderen Stück Papier.
Wenn ein Golf GTI / Seat Cupra voll foliert ist, 5000 Umbauten dran gemacht sind und das Ding eine Lautstärke hat wie die neueste SpaceX Rakete und ein 19 jähriger Kasper drin hockt mit Sitz in Liegeposition dann würde ich da als Polizist auch mal auf die Idee kommen den aufn aprüfstand zu schicken
hab das mal im TV gesehen( Kinderprogramm ) , einfach Dachluke runter und Blaulicht rauf. kann jederzeit einfach zurückgebaut werden.
„Dachluken“ gibts im Panzer. So weit ist es dann doch noch nicht gekommen dass die Polizei mit sowas Streife fährt.
Magnetblaulichter zum aufsetzen haben Zivilstreifen, private Notarztfahrzeuge, vorbestellte Einsatzleiter und Staatsanwälte.
Hier gehts aber um ausgemusterte Streifenwägen.
Ich glaube eher nicht dass ein Streifenwagen vor dem Einsatz den Blaulichtbalken mal eben durch die „Luke“ aufs Dach setzt.
Immerhin das TV Programm ist das richtige für Dich
