Beiträge von Bubu

  • f31 nicht fahrbereit nach Navidiebstahl

    Zitat von TheBMW

    Was ich nicht verstehe: du bekommst doch das Geld für die HU sowieso nicht von der Versicherung*, wenn du die nicht einbauen lässt. Lass den Wagen komplettieren und fahr dann zu der Werkstatt, die dann die Aufrüstung macht.


    *Mir wäre neu, dass man über die Versicherung nur einen Teil reparieren lässt und einen Teil auszahlen lässt. MWn geht entweder nur komplette Reparatur oder Abrechnung nach KV.

    Jein. Das geht im Prinzip schon.


    Du lässt dich nach KV ausbezahlen, bekommst die Nettosumme ausbezahlt. Anschließend lässt du alles bis auf die HU in der Werkstatt (welcher ist egal) reparieren. Mit der Rechnung bekommst du nachträglich noch die Mwst für alle angefallenen Reparaturen.

    Anschließend die HU selbst tauschen.


    Je nachdem was im KVA für die HU veranschlagt wird kann sich das schon extrem lohnen. Wenn im KV eine neue HU von BMW für 1800-2200€ drin steht kann man sich selbst für den Nettobetrag eine neue HU beim Codierer holen und noch 1-2 Wochen Urlaub vom Rest machen

  • F31 Kaufberatung, wo kommen die ganzen 318d her?

    Zitat von Schulle

    Erfreulich in Bezug auf die Fahrzeuge ist ja, dass sie zumindest jetzt nach der Rückrüstung keine Stab-Antenne statt der Haiffischflosse haben, so wie es früher oftmals der Fall war.

    Die Stabantenne fände ich top. Dann wird man wenigstens ständig für eine Zivilstreife gehalten :thumbsup:

    Zitat von Shadowmak

    • Waffenkasten (0130)

    Ich glaube das wurde (zum Glück) im F31 anders gelöst als früher. Da gab es noch abschließbare Fächer in den Türen für die MP5.

    Oder die komplette Türverkleidung wurde als Rückrüstung getauscht (dann hätte man zumindest keine Macken vom Ein / Aussteigen).

    Mit dem Schalter / Ausschnitten für die Heckabsicherung in der Heckklappe ist aber wohl doch nicht alles komplett & unsichtbar rückgerüstet.


    Die Pol Fahrzeuge bei uns hier in Bayern werden Scheckheftgepflegt bei BMW Vertragswerkstätten (wird natürlich ausgeschrieben).

  • F31 Kaufberatung, wo kommen die ganzen 318d her?

    30-60% Eigenzulassungen sind ja jetzt nichts außergewöhnliches, egal welcher Hersteller.


    Dafür sind die Laufleistungen hier aber viel zu hoch. Alles was Poolfahrzeug / Mietwagen ist hat MAXIMAL 23-25kkm weil eben nichtmal der erste Service durchgeführt wird, geschweige denn überhaupt Reifen gewechselt werden.

    Gewerbliche Mietwägen müssen im Kaufvertrag als solche ausgewiesen werden. Erkennt man auch an der HU. Normal ist beim Neuwagen die erste HU nach 3 Jahren, beim Mietwagen bereits nach einem Jahr.


    Denke es handelt sich hier um Flottenfahrzeuge, wie die meisten 318d und 320d (selten auch 330d)

  • BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

    Zitat von chap

    Hab ja die Performance bremse, aber weiß worauf du rauswillst.

    Wenn bei nem Unfall festgestellt wird, dass die Betriebserlaubnis erloschen ist, wirds ganz schnell ganz übel.

    Und die Bremse ist bis zu welcher Leistung „zugelassen“ bzw ausreichend? 360ps? 400ps? 450ps?


    Ich hab schon einige (mehrstündige) Unfallaufnahmen begleitet. Inkl Gutachter, Straßensperrung / Vermessung, Sicherstellung der Fahrzeuge und selbst der Staatsanwalt war manchmal mit da. Dass da einer seinen Diagnosestecker auspackt und die DME ausliest habe ich noch nie erlebt / gehört.


    Wenn du der Meinung bist vor Gericht wird eh alles angezweifelt und zerlegt dann frage ich mich warum du dich auf ne Wischi Waschi Eintragung verlassen willst die aus nem Gutachten (MPPSK), ner ABE (HJS DP) und viel Kreativität / goodwill des Prüfers (KFO) zusammengebastelt wurde.

  • BMW 340i M Performance Power and Sound Kit

    KFO eintragen lassen ist alles andere als trivial. Der Prüfer könnte auch einen Nachweis verlangen dass deine Bremsen mit der Mehrleistung umgehen können.

    Nicht umsonst gehört beim 330d PPK z.B die große Bremsanlage dazu.


    Ich sehe da zwei Möglichkeiten:

    1. Alles offiziell machen - wird eh nichts :S

    2. Tuning is not a crime